Двигатель |
|
Тип двигателя | дизель |
Объем двигателя, см³ | 1995 |
Тип наддува | турбонаддув |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 84 / 62 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 90 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 4 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4440 |
Ширина | 1670 |
Высота | 1375 |
Колесная база | 2580 |
Клиренс | 155 |
Ширина передней колеи | 1405 |
Ширина задней колеи | 1410 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | передний |
Isuzu Aska — это легендарный японский седан, который выпускался с 1983 по 1989 год. Этот автомобиль представляет собой классический пример надежности и практичности, которые так ценятся в автомобилях японского производства. Модель оснащена дизельным двигателем с турбонаддувом, что делает ее экономичной и подходящей для дальних поездок. Рассмотрим основные характеристики и особенности Isuzu Aska.
Isuzu Aska относится к классу D и имеет четыре двери. Кузов седан обеспечивает комфорт для пассажиров и достаточное пространство для багажа. Автомобиль производился в Японии, что гарантирует высокое качество сборки и долговечность. Длина машины составляет 4440 мм, ширина — 1670 мм, а высота — 1375 мм. Колесная база в 2580 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а клиренс в 155 мм позволяет уверенно передвигаться по неровным дорогам.
Isuzu Aska оснащен дизельным двигателем объемом 1995 см³ с турбонаддувом. Мощность двигателя составляет 84 л.с., что делает автомобиль достаточно динамичным для своего класса. Рядный четырехцилиндровый мотор с непосредственным впрыском топлива обеспечивает экономичный расход топлива. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, что позволяет водителю полностью контролировать процесс вождения. Передний привод обеспечивает хорошую управляемость на дороге.
Передняя подвеска независимая, пружинная, что обеспечивает комфорт при езде по неровным дорогам. Задняя подвеска полунезависимая, также пружинная, что способствует устойчивости автомобиля. Передние тормоза дисковые вентилируемые, что обеспечивает эффективное торможение даже при высоких нагрузках. Задние тормоза барабанные, что является стандартным решением для автомобилей этого класса.
Преимущества Isuzu Aska очевидны: это надежный и экономичный автомобиль, который подходит для ежедневного использования. Дизельный двигатель с турбонаддувом обеспечивает низкий расход топлива, а механическая коробка передач позволяет водителю чувствовать себя уверенно на дороге. Однако стоит учитывать, что модель выпускалась в 1980-х годах, поэтому современные технологии безопасности и комфорта в ней отсутствуют. Кроме того, барабанные задние тормоза могут быть менее эффективными по сравнению с дисковыми.
Isuzu Aska — это классический японский седан, который сочетает в себе надежность, экономичность и практичность. Он идеально подходит для тех, кто ценит простоту и долговечность. Несмотря на отсутствие современных технологий, этот автомобиль остается отличным выбором для любителей классических машин. Если вы ищете надежный автомобиль для повседневного использования, Isuzu Aska — это достойный вариант.