Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1817 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 91 / 67 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 82 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 4 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4440 |
Ширина | 1670 |
Высота | 1375 |
Колесная база | 2580 |
Клиренс | 155 |
Ширина передней колеи | 1405 |
Ширина задней колеи | 1410 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | передний |
Isuzu Aska — это легендарный японский седан, который выпускался с 1983 по 1989 год. Этот автомобиль представляет собой яркий пример надежности и практичности, характерных для японского автопрома того времени. С его классическим дизайном, комфортным салоном и передним приводом, Aska стал популярным выбором для тех, кто ценит простоту и долговечность.
Isuzu Aska оснащен бензиновым двигателем объемом 1.8 литра (1817 см³) с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность двигателя составляет 91 лошадиную силу, что обеспечивает достаточную динамику для городских поездок и загородных маршрутов. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, что позволяет водителю полностью контролировать процесс управления автомобилем. Передний привод и независимая передняя подвеска обеспечивают комфортную езду даже на неровных дорогах.
Isuzu Aska имеет классический для своего времени дизайн седана с четырьмя дверями. Длина автомобиля составляет 4440 мм, ширина — 1670 мм, а высота — 1375 мм. Колесная база в 2580 мм обеспечивает просторный салон, что делает поездки комфортными как для водителя, так и для пассажиров. Клиренс в 155 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неидеальным покрытием.
Передняя подвеска Isuzu Aska — независимая пружинная, что обеспечивает плавность хода и устойчивость на дороге. Задняя подвеска — полунезависимая пружинная, что также способствует комфорту. Тормозная система включает вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, что обеспечивает надежное торможение даже при интенсивной эксплуатации.
Преимущества Isuzu Aska:
Недостатки Isuzu Aska:
Isuzu Aska был выпущен в период, когда японские производители активно завоевывали мировой рынок благодаря своей надежности и доступности. Этот автомобиль стал одним из символов эпохи, когда японские машины начали ассоциироваться с качеством и долговечностью. Несмотря на то, что производство Aska завершилось в 1989 году, он до сих пор остается популярным среди любителей классических автомобилей.
Isuzu Aska — это автомобиль, который идеально подходит для тех, кто ценит надежность, простоту и комфорт. Его классический дизайн и проверенная временем конструкция делают его отличным выбором для повседневной эксплуатации. Если вы ищете автомобиль с историей и характером, Isuzu Aska определенно заслуживает вашего внимания.