седан Honda Torneo 2001 - 2002г выпуска модификация 2.0 AT (150 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	1997
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	150 / 110 при 6000
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	186 при 5000
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск
Степень сжатия	9
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	85 × 88
Общая информация
Страна марки	Япония
Сборка модели	Япония
Класс автомобиля	D
Количество дверей	4
Объем и масса
Объем топливного бака, л	60
Снаряженная масса, кг	1300
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Размеры в мм
Длина	4635
Ширина	1695
Высота	1420
Колесная база	2665
Клиренс	155
Ширина передней колеи	1480
Ширина задней колеи	1480
Трансмиссия
Коробка передач	автомат
Количество передач	4
Тип привода	передний
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	— / — / 8
Марка топлива	АИ-92

Honda Torneo: Японский седан с характером

Honda Torneo 2.0 AT (150 л.с.) — это яркий представитель японского автопрома начала 2000-х годов. Этот седан сочетает в себе надежность, комфорт и динамику, что делает его отличным выбором для тех, кто ценит практичность и качество. Сборка модели осуществлялась в Японии, что гарантирует высокий уровень исполнения и долговечность.

Дизайн и габариты

Honda Torneo обладает классическим дизайном седана с длиной 4635 мм, шириной 1695 мм и высотой 1420 мм. Колесная база составляет 2665 мм, что обеспечивает просторный салон и комфорт для пассажиров. Клиренс в 155 мм позволяет уверенно чувствовать себя на городских дорогах и легком бездорожье. Ширина колеи (1480 мм спереди и сзади) способствует устойчивости автомобиля на дороге.

Двигатель и динамика

Под капотом Honda Torneo установлен 2.0-литровый бензиновый двигатель с распределенным впрыском. Мощность агрегата составляет 150 л.с. при 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент — 186 Н*м при 5000 об/мин. Это позволяет автомобилю уверенно разгоняться и поддерживать высокую динамику даже на трассе. Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 8 литров на 100 км, что делает Torneo экономичным вариантом для ежедневной эксплуатации.

Трансмиссия и управляемость

Автомобиль оснащен 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Такая комбинация обеспечивает плавность хода и простоту управления, что особенно важно в городских условиях. Независимая пружинная подвеска спереди и сзади гарантирует комфорт даже на неровных дорогах, а дисковые вентилируемые тормоза спереди и дисковые сзади обеспечивают надежное торможение.

Комфорт и безопасность

Honda Torneo предлагает просторный салон с удобной посадкой для четырех пассажиров. Объем топливного бака в 60 литров позволяет совершать длительные поездки без частых остановок на заправку. Снаряженная масса автомобиля составляет 1300 кг, что делает его легким и маневренным. Безопасность обеспечивается надежной конструкцией кузова и современными для своего времени системами.

Плюсы и минусы

Плюсы: Надежный японский двигатель, экономичный расход топлива, комфортная подвеска, просторный салон, классический дизайн.
Минусы: Устаревшая 4-ступенчатая АКПП, ограниченная мощность для любителей динамичной езды, отсутствие данных о расходе топлива в городском цикле.

Заключение

Honda Torneo 2.0 AT — это отличный выбор для тех, кто ищет надежный и комфортный седан с японским качеством. Он идеально подходит для городских поездок и длительных путешествий, сочетая в себе практичность и экономичность. Несмотря на некоторые устаревшие технические решения, этот автомобиль остается достойным вариантом на вторичном рынке.