Двигатель |
|
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 659 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 58 / 43 при 7600 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 64 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 3 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 68 × 60.5 |
Общая информация |
|
| Страна марки | Япония |
| Сборка модели | Япония |
| Класс автомобиля | A |
| Количество дверей | 5 |
Объем и масса |
|
| Объем топливного бака, л | 37 |
| Снаряженная масса, кг | 800 |
Подвеска и тормоза |
|
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
| Длина | 3395 |
| Ширина | 1475 |
| Высота | 1550 |
| Колесная база | 2360 |
| Клиренс | 160 |
| Ширина передней колеи | 1300 |
| Ширина задней колеи | 1270 |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | механика |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 4.5 |
| Марка топлива | АИ-92 |
Daihatsu MAX — это компактный пятидверный хэтчбек, который идеально подходит для городских условий. С его небольшими габаритами (длина 3395 мм, ширина 1475 мм, высота 1550 мм) и маневренностью, он легко справляется с узкими улицами и парковками. Этот автомобиль был выпущен в период с 2003 по 2005 год и представляет собой яркий пример японского качества и надежности.
Одним из главных преимуществ Daihatsu MAX является его экономичность. Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 4.5 литра на 100 км, что делает его отличным выбором для тех, кто хочет сэкономить на топливе. Автомобиль работает на бензине АИ-92, что также снижает затраты на эксплуатацию. Благодаря небольшому объему двигателя (659 см³) и отсутствию наддува, этот хэтчбек не только экономичен, но и экологичен.
Daihatsu MAX оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем с распределенным впрыском, который выдает 58 лошадиных сил при 7600 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 64 Н*м при 4000 оборотах. Это обеспечивает достаточную динамику для городских поездок. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, что позволяет водителю полностью контролировать процесс вождения. Передний привод и независимая пружинная подвеска обеспечивают комфорт и устойчивость на дороге.
Несмотря на свои компактные размеры, Daihatsu MAX предлагает достаточно места для пяти пассажиров. Клиренс в 160 мм позволяет без проблем преодолевать неровности дорожного покрытия. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — барабанные, что обеспечивает надежное торможение в любых условиях. Независимая подвеска спереди и сзади гарантирует плавность хода и комфорт даже на неровных дорогах.
Преимущества Daihatsu MAX очевидны: это экономичность, компактность, маневренность и надежность. Однако есть и некоторые недостатки. Например, мощность двигателя в 58 лошадиных сил может быть недостаточной для любителей динамичной езды. Кроме того, небольшой объем топливного бака (37 литров) требует более частых заправок, особенно при длительных поездках.
Daihatsu MAX — это отличный выбор для тех, кто ищет надежный, экономичный и компактный автомобиль для городских поездок. Его японское качество, низкий расход топлива и маневренность делают его идеальным спутником в условиях мегаполиса. Однако, если вы ищете автомобиль для дальних поездок или предпочитаете более мощные двигатели, стоит рассмотреть другие варианты.