Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 1990 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 130 / 97 при 5800 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 178 при 4500 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Сборка модели | Германия |
Количество дверей | 4 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4500 |
Ширина | 1650 |
Высота | 1420 |
Колесная база | 2550 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 3 |
Тип привода | задний |
BMW New Class — это легендарный автомобиль, который стал символом немецкого автопрома 60-х годов. Седан с элегантным дизайном и передовыми для своего времени технологиями до сих пор привлекает внимание ценителей классических автомобилей. Модель выпускалась с 1966 по 1972 год и заложила основу для будущих успехов BMW. Рассмотрим, что делает этот автомобиль уникальным.
BMW New Class отличается сдержанным, но стильным дизайном. Четырехдверный седан с длиной кузова 4500 мм, шириной 1650 мм и высотой 1420 мм предлагает достаточно пространства для комфортной поездки. Колесная база в 2550 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а независимая пружинная передняя подвеска гарантирует плавность хода. Внутреннее убранство автомобиля выполнено с акцентом на функциональность и эргономику, что делает его удобным как для водителя, так и для пассажиров.
Под капотом BMW New Class установлен бензиновый двигатель объемом 1990 см³ с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность агрегата составляет 130 лошадиных сил при 5800 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает 178 Н*м при 4500 об/мин. Благодаря заднему приводу и трехступенчатой автоматической коробке передач автомобиль демонстрирует уверенную динамику. Хотя разгон до 100 км/ч занимает больше времени по сравнению с современными моделями, New Class остается приятным в управлении и подходит для любителей классических автомобилей.
BMW New Class оснащен передовыми для своего времени технологиями. Дисковые передние тормоза обеспечивают эффективное торможение, а независимая подвеска гарантирует комфорт на неровных дорогах. Распределенный впрыск топлива и двухклапанная система на цилиндр делают двигатель более экономичным и надежным. Несмотря на отсутствие турбонаддува, автомобиль демонстрирует достойные характеристики для своего класса.
BMW New Class стал важной вехой в истории компании. Эта модель не только спасла BMW от финансового кризиса, но и заложила основу для будущих успехов бренда. Сегодня New Class ценится коллекционерами и энтузиастами как символ эпохи, когда автомобили создавались с душой и вниманием к деталям.
BMW New Class — это больше, чем просто автомобиль. Это часть истории, которая продолжает вдохновлять. Если вы ищете классический седан с уникальным характером, New Class станет отличным выбором. Однако стоит учитывать, что владение таким автомобилем требует особого подхода и готовности к уходу за раритетом.