Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

внедорожник Bertone Freeclimber 1989 - 1992г выпуска модификация 2.0 MT (129 л.с.) 4×4

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 1991
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 129 / 95 при 6000
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 164 при 4300
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 6
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя распределенный впрыск
Степень сжатия 8.8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 80 × 66

Общая информация

Страна марки Италия
Класс автомобиля J
Количество дверей 3

Объем и масса

Снаряженная масса, кг 1582

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески зависимая, рессорная
Тип задней подвески зависимая, рессорная
Передние тормоза барабанные
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 3995
Ширина 1650
Высота 1650
Колесная база 2530
Клиренс 180

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 5
Тип привода полный

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-92

Bertone Freeclimber: Внедорожник с итальянским характером

Bertone Freeclimber — это уникальный внедорожник, выпускавшийся с 1989 по 1992 год итальянской компанией Bertone. Этот автомобиль сочетает в себе классический дизайн, надежность и функциональность, что делает его интересным выбором для любителей ретро-автомобилей и поклонников внедорожников. С тремя дверями и компактными размерами (длина 3995 мм, ширина 1650 мм, высота 1650 мм), Freeclimber идеально подходит для городских поездок и легкого бездорожья.

Двигатель и динамика

Под капотом Bertone Freeclimber установлен бензиновый двигатель объемом 1991 см³ с шестью цилиндрами и распределенным впрыском топлива. Мощность двигателя составляет 129 лошадиных сил при 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент — 164 Н*м при 4300 об/мин. Это обеспечивает автомобилю уверенную динамику, особенно учитывая его полный привод и механическую коробку передач с пятью ступенями. Хотя разгон до 100 км/ч не является рекордным, Freeclimber демонстрирует стабильную работу на бездорожье и в городских условиях.

Трансмиссия и подвеска

Полный привод и механическая коробка передач делают Bertone Freeclimber отличным выбором для любителей активного отдыха. Зависимая рессорная подвеска спереди и сзади обеспечивает комфорт на неровных дорогах, а клиренс в 180 мм позволяет преодолевать небольшие препятствия. Однако стоит отметить, что барабанные тормоза на обеих осях могут показаться устаревшими по современным меркам, хотя они вполне справляются со своими задачами.

Эксплуатационные характеристики

Bertone Freeclimber работает на бензине АИ-92, что делает его относительно экономичным для своего класса. Снаряженная масса автомобиля составляет 1582 кг, что обеспечивает устойчивость на дороге. Компактные размеры и короткая колесная база (2530 мм) делают его маневренным в городских условиях, а также удобным для парковки.

Преимущества и недостатки

  • Преимущества: уникальный дизайн, полный привод, надежная подвеска, компактные размеры, доступность запчастей благодаря простой конструкции.
  • Недостатки: устаревшие барабанные тормоза, ограниченная мощность двигателя, отсутствие современных систем безопасности и комфорта.

Исторический контекст

Bertone Freeclimber был создан в конце 1980-х годов, когда внедорожники начали набирать популярность. Его дизайн и технические характеристики отражают тенденции того времени: простота, надежность и функциональность. Сегодня этот автомобиль представляет собой коллекционную ценность, особенно для поклонников итальянского автопрома.

Заключение

Bertone Freeclimber — это автомобиль для тех, кто ценит классику и готов мириться с некоторыми устаревшими решениями ради уникального стиля и надежности. Он идеально подходит для любителей ретро-автомобилей и тех, кто ищет компактный внедорожник для легкого бездорожья. Если вы ищете автомобиль с характером, Bertone Freeclimber определенно заслуживает вашего внимания.