Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

седан Volvo 740 1983 - 1992г выпуска модификация 2.3 AT (190 л.с.)

Двигатель

Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя, см³ 2300
Тип наддува турбонаддув
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 190 / 140 при 4500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Система питания двигателя распределенный впрыск
Тип двигателя бензин

Общая информация

Страна марки Швеция
Класс автомобиля E
Количество дверей 4

Объем и масса

Объем топливного бака, л 60
Снаряженная масса, кг 1321
Полная масса, кг 1800

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески полунезависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза дисковые

Размеры в мм

Длина 4785
Ширина 1760
Высота 1410
Колесная база 2770
Клиренс 120
Ширина передней колеи 1460
Ширина задней колеи 1460
Размер колес 185 / 65 / R14

Трансмиссия

Коробка передач автомат
Количество передач 4
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-92

Volvo 740: классический шведский седан с турбонаддувом

Volvo 740 — это легендарный шведский седан, который выпускался с 1983 по 1992 год. Этот автомобиль стал символом надежности, комфорта и инженерного мастерства. С турбированным двигателем и автоматической коробкой передач он предлагает динамичную езду и высокий уровень безопасности, что всегда было приоритетом для Volvo.

Технические характеристики

Volvo 740 оснащен бензиновым двигателем объемом 2.3 литра с турбонаддувом, который выдает 190 лошадиных сил. Это позволяет автомобилю уверенно разгоняться и поддерживать высокую скорость на трассе. Двигатель расположен продольно, что обеспечивает оптимальное распределение веса и улучшает управляемость. Рядный четырехцилиндровый мотор с системой распределенного впрыска топлива отличается надежностью и экономичностью.

Автомобиль имеет задний привод и четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Такая трансмиссия обеспечивает плавность хода и комфорт при движении в городских условиях. Независимая передняя и полунезависимая задняя подвески с пружинами гарантируют устойчивость на дороге, а дисковые тормоза на всех колесах обеспечивают эффективное торможение.

Дизайн и габариты

Volvo 740 выполнен в классическом стиле седана с четырехдверным кузовом. Его длина составляет 4785 мм, ширина — 1760 мм, а высота — 1410 мм. Колесная база в 2770 мм обеспечивает просторный салон, где с комфортом могут разместиться пять человек. Клиренс автомобиля — 120 мм, что делает его подходящим для городских дорог и легкого бездорожья.

Размер колес — 185/65 R14, что обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и комфортную езду. Объем топливного бака составляет 60 литров, что позволяет преодолевать значительные расстояния без частых заправок.

Преимущества и недостатки

Преимущества Volvo 740:

  • Надежный турбированный двигатель с высокой мощностью.
  • Комфортная автоматическая коробка передач.
  • Просторный салон и удобное расположение элементов управления.
  • Высокий уровень безопасности, характерный для Volvo.
  • Классический дизайн, который остается актуальным даже спустя десятилетия.

Недостатки Volvo 740:

  • Высокий расход топлива из-за турбированного двигателя.
  • Ограниченная доступность запчастей из-за возраста модели.
  • Задний привод может быть неудобен в зимних условиях.

Исторический контекст

Volvo 740 был выпущен в эпоху, когда автомобили становились более технологичными и безопасными. Этот седан стал одним из первых, кто предложил сочетание мощности, комфорта и надежности. Его дизайн отражает стиль 1980-х годов, а технические решения остаются актуальными и сегодня.

Заключение

Volvo 740 — это автомобиль, который сочетает в себе классический стиль, надежность и динамику. Он идеально подходит для тех, кто ценит комфорт и безопасность, а также хочет наслаждаться мощью турбированного двигателя. Несмотря на возраст, этот автомобиль остается достойным выбором для любителей классических моделей.