Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2759 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 116 / 85 при 4800 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 196 при 3600 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 6 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4680 |
Ширина | 1690 |
Высота | 1475 |
Колесная база | 2645 |
Клиренс | 175 |
Ширина передней колеи | 1390 |
Ширина задней колеи | 1385 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-92 |
Toyota Cressida 1980–1985 годов выпуска — это яркий представитель японского автомобилестроения, который сочетает в себе надежность, комфорт и практичность. Этот универсал класса D идеально подходит для тех, кто ценит классические автомобили с задним приводом и механической коробкой передач. С момента своего появления на рынке Toyota Cressida зарекомендовала себя как автомобиль, который способен прослужить десятилетия при должном уходе.
С длиной 4680 мм, шириной 1690 мм и высотой 1475 мм Toyota Cressida обладает сбалансированными пропорциями, которые делают ее удобной для городской эксплуатации и длительных поездок. Универсальный кузов с пятью дверями обеспечивает просторный салон и вместительный багажник, что делает эту модель отличным выбором для семей. Клиренс в 175 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием.
Под капотом Toyota Cressida установлен рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 2.8 литра. Мощность в 116 лошадиных сил при 4800 об/мин и крутящий момент 196 Н*м при 3600 об/мин обеспечивают уверенную динамику даже по современным меркам. Карбюраторная система питания, хоть и устаревшая, отличается простотой в обслуживании. Задний привод и пятиступенчатая механическая коробка передач делают управление автомобилем увлекательным и предсказуемым.
Независимая пружинная подвеска спереди и сзади обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Дисковые вентилируемые тормоза спереди гарантируют эффективное торможение, что особенно важно для автомобиля с задним приводом. Такая конструкция подвески и тормозной системы делает Toyota Cressida надежным спутником в любых дорожных условиях.
Toyota Cressida была выпущена в период, когда японские производители активно завоевывали мировой рынок благодаря своей надежности и доступной цене. Эта модель стала символом эпохи, когда автомобили проектировались с расчетом на долгий срок службы. Сегодня Toyota Cressida — это не просто автомобиль, а часть истории, которая привлекает коллекционеров и любителей классики.
Toyota Cressida 1980–1985 годов — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн, надежность и практичность. Несмотря на устаревшие технологии, такие как карбюраторная система питания, эта модель остается популярной среди ценителей японского автопрома. Если вы ищете автомобиль с характером, который прослужит долгие годы, Toyota Cressida — отличный выбор.