Безопасность |
|
ABS | Yes |
Подушка безопасности водителя | Yes |
Подушка безопасности пассажира | Yes |
Двигатель |
|
Тип двигателя | дизель |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 1998 |
Тип наддува | турбонаддув |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 141 / 104 при 4000 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 310 при 1800 – 2700 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Степень сжатия | 17.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86.2 × 85.6 |
Защита от угона |
|
Центральный замок | Yes |
Штатный иммобилайзер | Yes |
Штатная сигнализация | Yes |
Комфорт |
|
Кондиционер | Yes |
Климат-контроль | Yes |
Усилитель руля | Yes |
Регулировка руля по высоте | Yes |
Мультимедиа |
|
Штатная аудиоподготовка | Yes |
Обзор |
|
Противотуманные фары | Yes |
Электропривод зеркал | Yes |
Обогрев зеркал | Yes |
Общая информация |
|
Страна марки | Южная Корея |
Сборка модели | Россия, Южная Корея |
Класс автомобиля | J |
Количество дверей | 5 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 75 |
Снаряженная масса, кг | 1905 |
Объем багажника мин/макс, л | 661 / 1614 |
Полная масса, кг | 2520 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4455 |
Ширина | 1880 |
Высота | 1740 |
Колесная база | 2740 |
Клиренс | 189 |
Ширина передней колеи | 1570 |
Ширина задней колеи | 1570 |
Размер колес | 225 / 70 / R16 |
Салон |
|
Подогрев передних сидений | Yes |
Электростеклоподъемники передние | Yes |
Электростеклоподъемники задние | Yes |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 4 |
Тип привода | полный |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 11 / 7 / 8.5 |
Марка топлива | ДТ |
Максимальная скорость, км/ч | 162 |
Разгон до 100 км/ч, с | 15 |
SsangYong Actyon Comfort 2.0 AT (141 л.с.) 4×4 — это яркий представитель корейского автопрома, который сочетает в себе надежность, комфорт и универсальность. Этот внедорожник, выпускавшийся с 2006 по 2010 год, до сих пор остается востребованным на вторичном рынке благодаря своей практичности и доступной цене. Модель собиралась как в Южной Корее, так и в России, что делает ее адаптированной к местным условиям эксплуатации.
Actyon выделяется своим нестандартным дизайном, который привлекает внимание на дороге. Длина автомобиля составляет 4455 мм, ширина — 1880 мм, а высота — 1740 мм. Благодаря клиренсу в 189 мм, внедорожник легко справляется с бездорожьем и городскими неровностями. Пятидверный кузов обеспечивает удобство посадки и высадки пассажиров, а объем багажника варьируется от 661 до 1614 литров, что делает его идеальным для путешествий.
Под капотом Actyon установлен 2.0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, который выдает 141 лошадиную силу и 310 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 15 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке 162 км/ч. Полный привод и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивают уверенное поведение на любом покрытии. Расход топлива составляет 11 л в городе, 7 л на трассе и 8.5 л в смешанном цикле, что для внедорожника является весьма экономичным показателем.
Actyon оснащен всем необходимым для комфортной поездки. В салоне установлены кондиционер и климат-контроль, регулируемый руль по высоте, подогрев передних сидений и электропривод зеркал с функцией обогрева. Электростеклоподъемники на всех дверях добавляют удобства. Безопасность обеспечивается наличием ABS, подушек безопасности для водителя и пассажира, а также штатной сигнализации и иммобилайзера.
SsangYong Actyon Comfort 2.0 AT (141 л.с.) 4×4 — это отличный выбор для тех, кто ищет надежный и практичный внедорожник по доступной цене. Его технические характеристики, комфорт и безопасность делают его идеальным для городских поездок и загородных путешествий. Несмотря на некоторые недостатки, такие как невысокая динамика и устаревшая коробка передач, Actyon остается достойным вариантом в своем классе.