седан Saab 9000 1993 - 1998г выпуска модификация 2.0 MT (150 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	1985
Тип наддува	турбонаддув
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	150 / 110 при 5500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	215 при 5500
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск
Степень сжатия	9.2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	90 × 78
Общая информация
Сборка модели	Швеция
Класс автомобиля	D
Количество дверей	4
Страна марки	Швеция
Объем и масса
Объем топливного бака, л	66
Снаряженная масса, кг	1360
Объем багажника мин/макс, л	556
Полная масса, кг	1900
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Размеры в мм
Длина	4794
Ширина	1764
Высота	1420
Колесная база	2672
Клиренс	140
Ширина передней колеи	1522
Ширина задней колеи	1492
Размер колес	195 / 65 / R15
Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	5
Тип привода	передний
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	13.6 / 7.8 / 9.9
Марка топлива	АИ-95
Максимальная скорость, км/ч	210
Разгон до 100 км/ч, с	9.5

Saab 9000: Шведский седан с турбонаддувом

Saab 9000 — это легендарный шведский седан, который сочетает в себе скандинавский дизайн, надежность и высокие эксплуатационные характеристики. Модель 2.0 MT с турбированным двигателем мощностью 150 лошадиных сил представляет собой идеальный баланс между комфортом и динамикой. Этот автомобиль, выпускавшийся с 1993 по 1998 год, до сих пор остается востребованным среди ценителей классических машин.

Дизайн и габариты

Saab 9000 обладает строгим и элегантным дизайном, характерным для шведских автомобилей. Длина кузова составляет 4794 мм, ширина — 1764 мм, а высота — 1420 мм. Благодаря колесной базе в 2672 мм, автомобиль предлагает просторный салон для пассажиров и водителя. Клиренс в 140 мм обеспечивает комфортное передвижение как по городским дорогам, так и по легкому бездорожью. Объем багажника варьируется от 556 литров, что делает его практичным для повседневного использования.

Двигатель и динамика

Под капотом Saab 9000 установлен 2.0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который выдает 150 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 215 Н*м, что обеспечивает уверенный разгон и высокую динамику. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 9.5 секунд, а его максимальная скорость достигает 210 км/ч. Турбированный мотор в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач делает поездку увлекательной и комфортной.

Расход топлива и экологичность

Несмотря на турбированный двигатель, Saab 9000 демонстрирует умеренный расход топлива. В городском цикле он составляет 13.6 л/100 км, на трассе — 7.8 л/100 км, а в смешанном режиме — 9.9 л/100 км. Автомобиль работает на бензине АИ-95, что делает его относительно экономичным для своего класса. Объем топливного бака в 66 литров позволяет совершать длительные поездки без частых остановок на заправку.

Подвеска и тормозная система

Saab 9000 оснащен независимой пружинной передней подвеской и полунезависимой пружинной задней подвеской, что обеспечивает плавность хода и отличную управляемость. Дисковые вентилируемые тормоза спереди и дисковые сзади гарантируют надежное торможение даже на высоких скоростях. Размер колес 195/65 R15 дополняет общую картину, обеспечивая устойчивость и комфорт на дороге.

Преимущества и недостатки

К преимуществам Saab 9000 можно отнести:

Турбированный двигатель с высокой мощностью и крутящим моментом.
Просторный салон и вместительный багажник.
Качественная подвеска, обеспечивающая комфорт и управляемость.
Классический дизайн, который не теряет актуальности.

Недостатки модели:

Высокий расход топлива в городском цикле.
Ограниченная доступность запчастей из-за возраста модели.

Заключение

Saab 9000 — это автомобиль, который сочетает в себе шведское качество, надежность и спортивный характер. Турбированный двигатель, комфортная подвеска и классический дизайн делают его отличным выбором для тех, кто ценит уникальность и динамику. Несмотря на возраст, эта модель остается актуальной и привлекательной для любителей классических автомобилей.