Двигатель |
|
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1985 |
| Тип наддува | турбонаддув |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 147 / 108 при 5500 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 215 при 2500 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 90 × 78 |
Общая информация |
|
| Страна марки | Швеция |
| Класс автомобиля | D |
| Количество дверей | 4 |
Объем и масса |
|
| Объем топливного бака, л | 66 |
| Объем багажника мин/макс, л | 556 |
Подвеска и тормоза |
|
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Размеры в мм |
|
| Длина | 4794 |
| Ширина | 1764 |
| Высота | 1420 |
| Колесная база | 2672 |
| Клиренс | 150 |
| Ширина передней колеи | 1522 |
| Ширина задней колеи | 1492 |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | автомат |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
| Марка топлива | АИ-92 |
Saab 9000 — это автомобиль, который сочетает в себе шведский дизайн, инженерные инновации и комфорт. Производившийся с 1993 по 1998 год, этот седан класса D остается популярным среди любителей классических автомобилей благодаря своей надежности и уникальному характеру. Модификация 2.0 AT с турбированным двигателем мощностью 147 л.с. предлагает динамичную езду и современные для своего времени технологии.
Saab 9000 выделяется своим сдержанным, но элегантным дизайном. Длина автомобиля составляет 4794 мм, ширина — 1764 мм, а высота — 1420 мм. Благодаря колесной базе в 2672 мм, салон предлагает просторное пространство для пассажиров как спереди, так и сзади. Клиренс в 150 мм обеспечивает комфортную езду по городским дорогам, а объем багажника в 556 литров делает его практичным для повседневного использования.
Под капотом Saab 9000 установлен 2.0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который выдает 147 л.с. при 5500 об/мин. Максимальный крутящий момент в 215 Н*м достигается уже при 2500 об/мин, что обеспечивает уверенный разгон и динамичную езду. Двигатель работает в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, что делает управление автомобилем комфортным даже в условиях городского трафика.
Saab 9000 оснащен независимой пружинной подвеской спереди и полунезависимой сзади, что обеспечивает плавность хода и отличную управляемость. Дисковые вентилируемые тормоза спереди гарантируют эффективное торможение даже при высоких скоростях. Передний привод и сбалансированная конструкция делают автомобиль устойчивым на дороге.
К преимуществам Saab 9000 можно отнести:
Однако есть и недостатки:
Saab 9000 был создан в эпоху, когда шведские автомобили славились своей безопасностью и инновациями. Этот автомобиль стал одним из первых, кто предложил сочетание турбированного двигателя с автоматической коробкой передач в своем классе. Его дизайн и технические решения отражают дух 90-х годов, когда производители стремились к балансу между комфортом и производительностью.
Saab 9000 — это автомобиль для тех, кто ценит классику, надежность и уникальный стиль. Несмотря на возраст, он остается достойным выбором для любителей шведских автомобилей. Если вы ищете автомобиль с характером, который выделяется на дороге, Saab 9000 определенно заслуживает вашего внимания.