Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1985 |
Тип наддува | турбонаддув |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 141 / 104 при 5600 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 202 при 3800 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 9 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 90 × 78 |
Общая информация |
|
Страна марки | Швеция |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4680 |
Ширина | 1690 |
Высота | 1420 |
Колесная база | 2517 |
Клиренс | 140 |
Ширина передней колеи | 1430 |
Ширина задней колеи | 1440 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-95 |
Saab 900 — это легендарный автомобиль, который оставил значительный след в истории автомобилестроения. Производившийся с 1978 по 1994 год, этот пятидверный хэтчбек класса D стал символом шведского инженерного мастерства и инноваций. Его уникальный дизайн, передовые технологии и надежность сделали его популярным среди автолюбителей по всему миру.
Saab 900 выделяется своим запоминающимся дизайном, который сочетает в себе элегантность и функциональность. Пятидверный хэтчбек с длиной 4680 мм, шириной 1690 мм и высотой 1420 мм предлагает просторный салон и удобство для пассажиров. Колесная база в 2517 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а клиренс в 140 мм делает автомобиль пригодным для различных дорожных условий. Ширина передней и задней колеи (1430 мм и 1440 мм соответственно) способствует отличной управляемости.
Под капотом Saab 900 установлен бензиновый двигатель объемом 1985 см³ с турбонаддувом. Этот четырехцилиндровый мотор с рядным расположением цилиндров выдает 141 лошадиную силу при 5600 об/мин и максимальный крутящий момент 202 Н*м при 3800 об/мин. Благодаря системе распределенного впрыска и степени сжатия 9, двигатель демонстрирует отличную динамику и экономичность. Передний привод и пятиступенчатая механическая коробка передач обеспечивают плавное переключение и уверенное ускорение.
Saab 900 оснащен независимой пружинной передней подвеской, которая обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Дисковые передние тормоза гарантируют эффективное торможение и безопасность в любых условиях. Эти характеристики делают автомобиль надежным спутником как в городских поездках, так и на загородных трассах.
К преимуществам Saab 900 можно отнести:
Однако стоит учитывать и некоторые недостатки:
Saab 900 был выпущен в эпоху, когда автомобильная промышленность активно развивалась, внедряя новые технологии и улучшая комфорт для водителей и пассажиров. Этот автомобиль стал одним из первых, кто предложил сочетание турбированного двигателя, передового дизайна и практичности. Его популярность в 1980-х и 1990-х годах подтверждает, что Saab 900 был не просто автомобилем, а настоящим символом своего времени.
Saab 900 — это автомобиль, который заслуживает внимания как коллекционеров, так и любителей классических машин. Его уникальный дизайн, мощный турбированный двигатель и надежная конструкция делают его отличным выбором для тех, кто ценит комфорт, безопасность и стиль. Несмотря на возраст, Saab 900 остается актуальным и продолжает радовать своих владельцев.