Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

седан Peugeot 203 1948 - 1960г выпуска модификация 1.3 MT (45 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 1290
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 45 / 33 при 4500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 80 при 2500
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор
Степень сжатия 6.8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 75 × 73

Общая информация

Страна марки Франция
Сборка модели Франция
Количество дверей 4

Объем и масса

Снаряженная масса, кг 930

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, рессорная
Тип задней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза барабанные
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 4350
Ширина 1620
Высота 1500
Колесная база 2580
Ширина передней колеи 1346
Ширина задней колеи 1295

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 4
Тип привода задний

Peugeot 203: классика французского автопрома

Peugeot 203 — это легендарный автомобиль, который стал символом послевоенного восстановления Франции. Выпускавшийся с 1948 по 1960 год, этот седан сочетает в себе элегантный дизайн, надежность и простоту эксплуатации. Сборка модели осуществлялась исключительно во Франции, что подчеркивает ее аутентичность и связь с историей французского автопрома. Четырехдверный кузов делает автомобиль практичным для повседневного использования, а классический стиль привлекает внимание ценителей винтажных машин.

Двигатель и трансмиссия

Peugeot 203 оснащен бензиновым двигателем объемом 1290 см³, который выдает 45 лошадиных сил при 4500 оборотах в минуту. Несмотря на скромные по современным меркам показатели мощности, этот мотор демонстрирует надежность и экономичность. Карбюраторная система питания и рядное расположение четырех цилиндров обеспечивают простоту обслуживания и ремонта. Максимальный крутящий момент в 80 Н*м достигается уже при 2500 оборотах, что делает автомобиль достаточно динамичным для своего времени.

Трансмиссия представлена четырехступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Такая конфигурация обеспечивает уверенное управление и комфортную езду даже на неровных дорогах. Независимая передняя подвеска на рессорах и задняя пружинная подвеска способствуют плавности хода, а барабанные тормоза на обеих осях гарантируют безопасность.

Дизайн и габариты

Peugeot 203 выделяется своими компактными размерами: длина составляет 4350 мм, ширина — 1620 мм, а высота — 1500 мм. Колесная база в 2580 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а ширина колеи (1346 мм спереди и 1295 мм сзади) способствует маневренности. Снаряженная масса автомобиля — всего 930 кг, что делает его легким и экономичным в эксплуатации.

Преимущества и недостатки

К основным преимуществам Peugeot 203 можно отнести:

  • Классический дизайн, который привлекает внимание и вызывает ностальгию.
  • Надежный и простой в обслуживании двигатель.
  • Компактные размеры, удобные для городской эксплуатации.
  • Экономичность и доступность запчастей.
  • Историческая ценность как одного из первых массовых автомобилей послевоенной Европы.

Однако есть и некоторые недостатки:

  • Низкая мощность двигателя по современным стандартам.
  • Отсутствие современных систем безопасности и комфорта.
  • Барабанные тормоза, которые уступают по эффективности дисковым.

Исторический контекст

Peugeot 203 был создан в сложный период восстановления Европы после Второй мировой войны. Его появление стало символом надежды и прогресса для французского общества. Автомобиль быстро завоевал популярность благодаря своей доступности, надежности и универсальности. Сегодня Peugeot 203 ценится коллекционерами и любителями классических автомобилей как образец инженерной мысли своего времени.

Заключение

Peugeot 203 — это не просто автомобиль, а часть истории. Его элегантный дизайн, надежная конструкция и простота эксплуатации делают его отличным выбором для тех, кто ценит классику. Несмотря на свои возрастные ограничения, этот автомобиль продолжает радовать своих владельцев и остается символом французского автопрома середины XX века.