Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1985 |
Тип наддува | турбонаддув |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 147 / 108 при 5000 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 236 при 3000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 8.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 90 × 78 |
Общая информация |
|
Страна марки | Швеция |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 3 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4680 |
Ширина | 1690 |
Высота | 1405 |
Колесная база | 2517 |
Клиренс | 140 |
Ширина передней колеи | 1430 |
Ширина задней колеи | 1440 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 3 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-95 |
Saab 900 — это легендарный автомобиль, который олицетворяет собой шведский подход к дизайну и инженерным решениям. Производившийся с 1978 по 1994 год, этот хэтчбек с тремя дверями стал символом надежности, комфорта и инноваций. Модификация 2.0 AT с турбированным двигателем мощностью 147 лошадиных сил предлагает уникальное сочетание динамики и практичности, что делает его отличным выбором для ценителей классических автомобилей.
Saab 900 выделяется своим уникальным дизайном, который сочетает в себе скандинавскую простоту и функциональность. Трехдверный хэтчбек с длиной 4680 мм и колесной базой 2517 мм обеспечивает достаточно пространства для пассажиров и багажа. Клиренс в 140 мм делает автомобиль подходящим для городских условий, а также для легкого бездорожья. Передняя независимая пружинная подвеска и дисковые тормоза обеспечивают комфортную езду и надежное торможение.
Сердцем Saab 900 является бензиновый турбированный двигатель объемом 1985 см³. Благодаря турбонаддуву, двигатель развивает мощность 147 л.с. при 5000 об/мин и крутящий момент 236 Н*м при 3000 об/мин. Это позволяет автомобилю уверенно разгоняться и поддерживать высокую динамику на дороге. Трехступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод делают управление простым и комфортным, особенно в городских условиях.
Saab 900 рассчитан на использование бензина АИ-95, что делает его достаточно экономичным для своего времени. Переднее поперечное расположение двигателя и рядная конструкция цилиндров обеспечивают хорошую балансировку и устойчивость на дороге. Дисковые тормоза на передних колесах гарантируют эффективное торможение даже при активной езде.
Saab 900 был выпущен в эпоху, когда автомобильная промышленность активно экспериментировала с турбонаддувом и новыми технологиями. Этот автомобиль стал одним из первых массовых моделей с турбированным двигателем, что сделало его популярным среди любителей динамичной езды. Его производство продолжалось до 1994 года, и за это время он завоевал репутацию надежного и стильного автомобиля.
Saab 900 — это не просто автомобиль, а часть автомобильной истории. Его уникальный дизайн, турбированный двигатель и комфортная подвеска делают его отличным выбором для тех, кто ценит классику и надежность. Несмотря на некоторые устаревшие элементы, такие как трехступенчатая коробка передач, этот автомобиль остается актуальным и привлекательным для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей.