Безопасность |
|
Оценка безопасности | 5 |
Название рейтинга | Euro NCAP |
Двигатель |
|
Тип двигателя | дизель |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1997 |
Тип наддува | турбонаддув |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 180 / 132 при 3750 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 400 при 2000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Степень сжатия | 17.6 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 85 × 88 |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 5 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 72 |
Снаряженная масса, кг | 1695 |
Объем багажника мин/макс, л | 560 / 1598 |
Полная масса, кг | 2240 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4829 |
Ширина | 1828 |
Высота | 1476 |
Колесная база | 2817 |
Клиренс | 170 |
Ширина передней колеи | 1579 |
Ширина задней колеи | 1552 |
Размер колес | 215 / 55 / R17 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 6 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 5.6 / 4 / 4.6 |
Марка топлива | ДТ |
Максимальная скорость, км/ч | 226 |
Разгон до 100 км/ч, с | 8.6 |
Экологический класс | Euro 6 |
Peugeot 508 — это стильный и практичный универсал, который сочетает в себе элегантный дизайн, комфорт и высокие эксплуатационные характеристики. Модель 2014–2016 годов выпуска с модификацией 2.0 AT (180 л.с.) представляет собой отличный выбор для тех, кто ценит надежность и динамику. Этот автомобиль идеально подходит для семейных поездок, дальних путешествий и городской эксплуатации.
Peugeot 508 выделяется своим современным дизайном, который подчеркивает его принадлежность к премиальному сегменту. Универсал имеет длину 4829 мм, ширину 1828 мм и высоту 1476 мм, что обеспечивает просторный салон и вместительный багажник. Объем багажника варьируется от 560 до 1598 литров, что делает его идеальным для перевозки крупногабаритных грузов. Колесная база в 2817 мм гарантирует устойчивость на дороге и комфорт для пассажиров.
Под капотом Peugeot 508 установлен дизельный двигатель объемом 1997 см³ с турбонаддувом. Мощность агрегата составляет 180 л.с., а максимальный крутящий момент — 400 Н·м при 2000 об/мин. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 8.6 секунды, что для универсала такого класса является отличным показателем. Максимальная скорость ограничена на отметке 226 км/ч. Двигатель соответствует экологическому стандарту Euro 6, что делает его экологически безопасным.
Автомобиль оснащен 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение и комфортную езду. Передний привод и независимая пружинная подвеска гарантируют отличную управляемость как на городских дорогах, так и на трассе. Клиренс в 170 мм позволяет уверенно чувствовать себя на неровных поверхностях.
Peugeot 508 отличается низким расходом топлива: в городском цикле он составляет 5.6 л/100 км, на трассе — 4 л/100 км, а в смешанном режиме — 4.6 л/100 км. Объем топливного бака в 72 литра позволяет преодолевать значительные расстояния без частых остановок на заправку.
Peugeot 508 получил высшую оценку безопасности — 5 звезд по рейтингу Euro NCAP. Автомобиль оснащен передними и задними дисковыми тормозами, а также независимой подвеской, что обеспечивает стабильность и контроль на дороге. В салоне установлены подушки безопасности, которые защищают водителя и пассажиров в случае аварии.
Peugeot 508 — это универсал, который сочетает в себе стиль, комфорт и надежность. Он идеально подходит для тех, кто ищет автомобиль для повседневной эксплуатации и дальних поездок. Благодаря экономичному двигателю, высокой безопасности и вместительному багажнику, Peugeot 508 станет отличным выбором для семьи или активного водителя. Однако стоит учитывать, что передний привод и относительно низкий клиренс ограничивают его возможности на бездорожье.