Двигатель |
|
Тип двигателя | дизель |
Объем двигателя, см³ | 2112 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 62 / 46 при 4500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 121 при 2200 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Степень сжатия | 22.8 |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4800 |
Ширина | 1694 |
Высота | 1550 |
Колесная база | 2900 |
Клиренс | 165 |
Ширина передней колеи | 1420 |
Ширина задней колеи | 1360 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | ДТ |
Peugeot 504 — это легендарный автомобиль, который выпускался с 1968 по 1989 год. Этот универсал стал символом надежности и практичности, завоевав популярность не только во Франции, но и по всему миру. С его просторным салоном, удобным кузовом и неприхотливым дизельным двигателем, Peugeot 504 идеально подходит для тех, кто ценит комфорт и долговечность.
Peugeot 504 обладает классическим дизайном, который не теряет своей актуальности даже спустя десятилетия. Универсал с пятью дверями предлагает просторный салон и вместительный багажник, что делает его отличным выбором для семейных поездок или перевозки грузов. Длина автомобиля составляет 4800 мм, ширина — 1694 мм, а высота — 1550 мм. Колесная база в 2900 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а клиренс в 165 мм позволяет уверенно чувствовать себя на бездорожье.
Под капотом Peugeot 504 установлен дизельный двигатель объемом 2112 см³. Этот четырехцилиндровый агрегат с непосредственным впрыском топлива выдает 62 лошадиные силы при 4500 об/мин и крутящий момент 121 Н*м при 2200 об/мин. Благодаря высокой степени сжатия (22.8) и надежной конструкции, двигатель отличается экономичностью и долговечностью. Коробка передач — механическая, четырехступенчатая, с задним приводом, что обеспечивает простоту в обслуживании и ремонте.
Peugeot 504 оснащен независимой пружинной передней подвеской, которая обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Дисковые передние тормоза гарантируют эффективное торможение, что особенно важно для тяжелого универсала. Задняя подвеска также спроектирована с учетом комфорта и устойчивости, что делает этот автомобиль надежным спутником в любых условиях.
Peugeot 504 имеет множество преимуществ, которые делают его привлекательным для любителей классических автомобилей. К ним относятся:
Однако у этой модели есть и свои недостатки:
Peugeot 504 был создан в эпоху, когда автомобили проектировались с упором на надежность и практичность. В 1960-х и 1970-х годах дизельные двигатели стали популярными благодаря своей экономичности, что сделало Peugeot 504 востребованным как в Европе, так и в Африке, где он до сих пор используется в качестве рабочей лошадки. Этот автомобиль стал символом французского автопрома и до сих пор ценится за свою простоту и надежность.
Peugeot 504 — это автомобиль, который заслуживает внимания как коллекционеров, так и тех, кто ищет надежный и практичный транспорт. Его классический дизайн, экономичный двигатель и комфортная подвеска делают его отличным выбором для любителей ретро-автомобилей. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с устаревшими технологиями, Peugeot 504 остается символом эпохи, когда автомобили создавались с расчетом на долгие годы службы.