Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 1698 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 74 / 55 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Сборка модели | Германия |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4529 |
Ширина | 1692 |
Высота | 1440 |
Колесная база | 2639 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
Opel Rekord 1.7 MT (74 л.с.) — это легендарный автомобиль, выпускавшийся в Германии с 1965 по 1966 год. Эта модель представляет собой классическое купе с задним приводом, которое сочетает в себе стиль, надежность и простоту конструкции. Сборка автомобиля осуществлялась в Германии, что подчеркивает его высокое качество и внимание к деталям. Opel Rekord — это не просто машина, а часть истории автомобилестроения, которая до сих пор вызывает восхищение у ценителей классических автомобилей.
Opel Rekord отличается элегантным дизайном, характерным для 60-х годов. Длина автомобиля составляет 4529 мм, ширина — 1692 мм, а высота — 1440 мм. Благодаря колесной базе в 2639 мм, машина обеспечивает комфортное расположение пассажиров и водителя. Двухдверный кузов купе придает автомобилю спортивный и стильный вид, что делает его идеальным выбором для тех, кто ценит классическую эстетику.
Под капотом Opel Rekord установлен бензиновый двигатель объемом 1698 см³ с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность двигателя составляет 74 л.с., что для своего времени было вполне достойным показателем. Система питания — карбюраторная, что делает автомобиль простым в обслуживании и ремонте. Трансмиссия представлена 4-ступенчатой механической коробкой передач, которая обеспечивает четкое переключение и полный контроль над автомобилем. Задний привод добавляет машине динамичности и удовольствия от вождения.
Opel Rekord оснащен независимой пружинной передней подвеской, которая обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Передние дисковые тормоза гарантируют эффективное торможение, что делает автомобиль безопасным для своего времени. Сочетание этих элементов подвески и тормозной системы делает Opel Rekord надежным и предсказуемым на дороге.
Opel Rekord 1.7 MT (74 л.с.) имеет ряд преимуществ, которые делают его привлекательным для коллекционеров и любителей классических автомобилей. Во-первых, это стильный дизайн, который выделяет его среди современных моделей. Во-вторых, простая и надежная конструкция двигателя и трансмиссии, что облегчает обслуживание и ремонт. В-третьих, задний привод и механическая коробка передач обеспечивают удовольствие от вождения.
Однако у этой модели есть и свои недостатки. Например, отсутствие современных систем безопасности, таких как подушки безопасности или ABS, что делает автомобиль менее безопасным по сравнению с современными аналогами. Кроме того, карбюраторная система питания может быть менее экономичной и экологичной, чем современные инжекторные системы.
Opel Rekord был выпущен в эпоху, когда автомобили становились не просто средством передвижения, но и символом статуса и стиля. 60-е годы — это время расцвета автомобильного дизайна, и Opel Rekord является ярким примером этого периода. Его производство длилось всего два года, что делает эту модель редкой и ценной для коллекционеров.
Opel Rekord 1.7 MT (74 л.с.) — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн, надежность и простоту. Он идеально подходит для тех, кто ценит историю и стиль, а также для коллекционеров, ищущих редкие модели. Несмотря на отсутствие современных технологий, Opel Rekord остается символом эпохи, когда автомобили создавались с душой и вниманием к деталям.