Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1979 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 100 / 74 при 5400 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 170 при 3000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Степень сжатия | 9 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 95 × 69.8 |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Класс автомобиля | S |
Количество дверей | 3 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4440 |
Ширина | 1670 |
Высота | 1330 |
Колесная база | 2520 |
Клиренс | 130 |
Ширина передней колеи | 1380 |
Ширина задней колеи | 1370 |
Трансмиссия |
|
Тип привода | задний |
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 3 |
Opel Manta — это легендарный автомобиль, который стал символом 70-х и 80-х годов. Производившийся с 1975 по 1988 год, этот хэтчбек с тремя дверями до сих пор привлекает внимание любителей классических автомобилей. С его задним приводом, бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач, Opel Manta предлагает уникальный опыт вождения, который сочетает в себе комфорт и динамику.
Opel Manta выделяется своим компактным, но стильным дизайном. Длина автомобиля составляет 4440 мм, ширина — 1670 мм, а высота — 1330 мм. Благодаря колесной базе в 2520 мм, машина обеспечивает стабильность на дороге. Клиренс в 130 мм позволяет уверенно чувствовать себя на различных типах дорожного покрытия. Трехдверный хэтчбек смотрится спортивно и современно даже спустя десятилетия после выпуска.
Под капотом Opel Manta установлен бензиновый двигатель объемом 1979 см³ с четырьмя цилиндрами. Мощность агрегата составляет 100 лошадиных сил при 5400 об/мин, а максимальный крутящий момент — 170 Н*м при 3000 об/мин. Это позволяет автомобилю уверенно разгоняться и поддерживать высокую динамику на трассе. Задний привод и автоматическая трехступенчатая коробка передач делают вождение комфортным и предсказуемым.
Opel Manta оснащен независимой пружинной подвеской спереди и зависимой пружинной подвеской сзади. Такая конструкция обеспечивает плавность хода и устойчивость на дороге. Дисковые тормоза спереди и барабанные сзади гарантируют надежное торможение даже в сложных условиях. Это делает автомобиль безопасным и управляемым.
Opel Manta был создан в эпоху, когда автомобили становились не просто средством передвижения, но и символом стиля и свободы. Его выпуск пришелся на период, когда немецкий автопром активно конкурировал с японскими и американскими производителями. Модель стала популярной благодаря своему спортивному характеру и доступной цене, что сделало ее любимцем молодежи того времени.
Opel Manta — это не просто автомобиль, а часть автомобильной истории. Его классический дизайн, надежная конструкция и уникальный характер делают его отличным выбором для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей. Несмотря на некоторые технические ограничения, эта модель остается символом эпохи и продолжает радовать своих владельцев.