купе Mitsubishi Eclipse 1990 - 1995г выпуска модификация 1.8 AT (93 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	1755
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	93 / 68 при 5000
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	142 при 3500
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	2
Система питания двигателя	распределенный впрыск
Степень сжатия	9
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	80.6 × 86
Общая информация
Страна марки	Япония
Класс автомобиля	S
Количество дверей	2
Объем и масса
Объем топливного бака, л	60
Объем багажника мин/макс, л	290 / 730
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Размеры в мм
Длина	4340
Ширина	1690
Высота	1305
Колесная база	2470
Клиренс	160
Ширина передней колеи	1465
Ширина задней колеи	1450
Размер колес	185 / 70 / R14
Трансмиссия
Коробка передач	автомат
Количество передач	4
Тип привода	передний
Эксплуатационные показатели
Марка топлива	АИ-95
Максимальная скорость, км/ч	170

Mitsubishi Eclipse: Японское купе с характером

Mitsubishi Eclipse — это легендарное японское купе, которое выпускалось с 1990 по 1995 год. Автомобиль сочетает в себе стильный дизайн, надежность и доступность, что делает его привлекательным выбором для любителей спортивных машин. Модификация 1.8 AT с 93 лошадиными силами под капотом предлагает комфорт и динамику, которые подойдут как для городских поездок, так и для загородных путешествий.

Дизайн и габариты

Mitsubishi Eclipse выделяется своим запоминающимся дизайном. Длина автомобиля составляет 4340 мм, ширина — 1690 мм, а высота — 1305 мм. Компактные размеры и низкий клиренс (160 мм) подчеркивают спортивный характер купе. Колесная база в 2470 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а размер колес 185/70/R14 гарантирует уверенное сцепление с покрытием. Двухдверный кузов придает машине агрессивный и стильный вид, который остается актуальным даже спустя десятилетия.

Двигатель и динамика

Под капотом Mitsubishi Eclipse установлен бензиновый двигатель объемом 1755 см³. Мощность в 93 л.с. при 5000 об/мин и крутящий момент 142 Н*м при 3500 об/мин обеспечивают уверенный разгон и комфортную езду. Максимальная скорость автомобиля составляет 170 км/ч, что делает его подходящим для динамичной езды по трассе. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод обеспечивают плавность хода и простоту управления.

Комфорт и практичность

Несмотря на спортивный характер, Mitsubishi Eclipse предлагает достаточно комфорта для повседневной эксплуатации. Независимая пружинная подвеска спереди и сзади обеспечивает плавность хода, а дисковые вентилируемые тормоза гарантируют безопасность. Объем багажника варьируется от 290 до 730 литров, что позволяет перевозить достаточно груза для поездок на выходные. Топливный бак объемом 60 литров обеспечивает запас хода, что особенно важно для длительных путешествий.

Преимущества и недостатки

Преимущества: стильный дизайн, надежный двигатель, комфортная подвеска, доступность запчастей, экономичный расход топлива.
Недостатки: ограниченная мощность для спортивного автомобиля, устаревшая автоматическая коробка передач, небольшой объем багажника в стандартном положении.

Исторический контекст

Mitsubishi Eclipse был представлен в 1990 году как доступное спортивное купе, которое быстро завоевало популярность благодаря своему дизайну и надежности. В то время японские производители активно конкурировали на рынке компактных спортивных автомобилей, и Eclipse стал одним из символов этой эпохи. Его выпуск продолжался до 1995 года, после чего модель была заменена на более современные версии.

Заключение

Mitsubishi Eclipse 1.8 AT — это идеальный выбор для тех, кто ищет стильное и надежное купе с японским характером. Несмотря на свои годы, автомобиль остается актуальным благодаря своей практичности, комфорту и доступности. Если вы цените классический дизайн и хотите наслаждаться динамичной ездой, Mitsubishi Eclipse станет отличным спутником на дороге.