 
            | Двигатель | |
| Тип двигателя | бензин | 
| Объем двигателя, см³ | 2835 | 
| Тип наддува | нет | 
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 135 / 99 при — | 
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 197 при — | 
| Расположение цилиндров | V-образное | 
| Количество цилиндров | 6 | 
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 
| Система питания двигателя | карбюратор | 
| Общая информация | |
| Страна марки | Япония | 
| Класс автомобиля | J | 
| Количество дверей | 5 | 
| Подвеска и тормоза | |
| Тип передней подвески | независимая, торсионная | 
| Тип задней подвески | зависимая, рессорная | 
| Передние тормоза | дисковые | 
| Задние тормоза | дисковые | 
| Размеры в мм | |
| Длина | 4470 | 
| Ширина | 1651 | 
| Высота | 1821 | 
| Колесная база | 2649 | 
| Клиренс | 210 | 
| Ширина передней колеи | 1490 | 
| Ширина задней колеи | 1495 | 
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | механика | 
| Количество передач | 4 | 
| Тип привода | полный | 
Isuzu Trooper — это классический внедорожник, который заслужил репутацию надежного и выносливого автомобиля. Производившийся с 1981 по 1991 год, он стал символом эпохи, когда внедорожники начали завоевывать популярность благодаря своей универсальности и проходимости. Модификация 2.8 MT (135 л.с.) 4×4 представляет собой идеальный баланс мощности, комфорта и функциональности.
Isuzu Trooper обладает классическим дизайном внедорожника с пятидверным кузовом. Его габариты (4470 мм в длину, 1651 мм в ширину и 1821 мм в высоту) делают его достаточно компактным для городских условий, но при этом он сохраняет внушительный дорожный просвет в 210 мм, что позволяет преодолевать бездорожье. Колесная база в 2649 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а равномерная ширина колеи (1490 мм спереди и 1495 мм сзади) способствует комфортной управляемости.
Под капотом Isuzu Trooper установлен бензиновый двигатель объемом 2.8 литра с V-образным расположением шести цилиндров. Мощность в 135 лошадиных сил и крутящий момент в 197 Н*м обеспечивают достаточную динамику для городских поездок и внедорожных приключений. Карбюраторная система питания, хотя и устаревшая по современным меркам, проста в обслуживании и ремонте. Механическая коробка передач с четырьмя ступенями и полным приводом делает этот автомобиль идеальным выбором для любителей активного отдыха.
Isuzu Trooper оснащен независимой торсионной передней подвеской и зависимой рессорной задней подвеской, что обеспечивает комфорт на неровных дорогах и устойчивость на бездорожье. Дисковые тормоза на обеих осях гарантируют эффективное торможение в любых условиях.
Этот автомобиль идеально подойдет для тех, кто ценит надежность и простоту. Он станет отличным выбором для любителей активного отдыха, охотников и рыболовов, а также для тех, кто ищет классический внедорожник с характером. Несмотря на возраст, Isuzu Trooper продолжает оставаться востребованным благодаря своей универсальности и выносливости.
Isuzu Trooper — это не просто автомобиль, а настоящая легенда среди внедорожников. Его сочетание надежности, проходимости и классического дизайна делает его уникальным предложением на рынке подержанных автомобилей. Если вы ищете автомобиль, который сможет сопровождать вас в любых приключениях, Isuzu Trooper — это ваш выбор.