Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

купе Honda Prelude 1989 - 1991г выпуска модификация 2.0 MT (140 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 1973
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 140 / 103 при 5500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 186 при 4200
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя распределенный впрыск
Степень сжатия 9.6
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 84 × 89

Общая информация

Страна марки Япония
Класс автомобиля C
Количество дверей 2

Объем и масса

Объем топливного бака, л 60

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые

Размеры в мм

Длина 4520
Ширина 1695
Высота 1290
Колесная база 2565
Клиренс 150
Ширина передней колеи 1480
Ширина задней колеи 1470

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 5
Тип привода передний

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-92

Honda Prelude 2.0 MT (140 л.с.): классика японского автопрома

Honda Prelude — это легендарное купе, которое олицетворяет собой дух японского автопрома конца 80-х — начала 90-х годов. Модель 1989–1991 годов выпуска с модификацией 2.0 MT (140 л.с.) сочетает в себе стиль, надежность и динамику. Этот автомобиль стал символом эпохи, когда инженеры Honda делали акцент на балансе между производительностью и комфортом.

Дизайн и конструкция

Honda Prelude выделяется своим спортивным кузовом типа купе, который привлекает внимание даже спустя десятилетия. Длина автомобиля составляет 4520 мм, ширина — 1695 мм, а высота — 1290 мм. Благодаря колесной базе в 2565 мм и клиренсу 150 мм, машина обеспечивает устойчивость на дороге и комфорт при движении. Двухдверный дизайн подчеркивает спортивный характер модели, делая ее идеальным выбором для любителей классических автомобилей.

Двигатель и динамика

Под капотом Honda Prelude установлен 2.0-литровый бензиновый двигатель с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность агрегата составляет 140 лошадиных сил при 5500 об/мин, а максимальный крутящий момент — 186 Н*м при 4200 об/мин. Благодаря системе распределенного впрыска и степени сжатия 9.6, двигатель демонстрирует отличную отзывчивость и экономичность. Пятиступенчатая механическая коробка передач и передний привод обеспечивают четкое управление и удовольствие от вождения.

Подвеска и тормозная система

Honda Prelude оснащена независимой пружинной передней подвеской, которая обеспечивает комфорт и устойчивость на дороге. Дисковые вентилируемые тормоза спереди гарантируют эффективное торможение даже при активной езде. Такая конструкция подвески и тормозной системы делает автомобиль надежным спутником как на городских улицах, так и на загородных трассах.

Преимущества и недостатки

К преимуществам Honda Prelude можно отнести:

  • Классический дизайн, который не теряет актуальности.
  • Надежный и экономичный двигатель с хорошей динамикой.
  • Четкое управление благодаря механической коробке передач.
  • Комфортная подвеска, обеспечивающая плавность хода.

Однако у модели есть и недостатки:

  • Ограниченное пространство в салоне из-за кузова купе.
  • Отсутствие современных систем безопасности, характерных для новых автомобилей.

Исторический контекст

Honda Prelude был создан в эпоху, когда японские производители активно конкурировали на мировом рынке, предлагая автомобили с передовыми технологиями и доступной ценой. Модель 1989–1991 годов выпуска стала воплощением философии Honda, сочетающей в себе инновации и практичность. Сегодня этот автомобиль является коллекционной ценностью, которая напоминает о золотой эре японского автопрома.

Заключение

Honda Prelude 2.0 MT (140 л.с.) — это автомобиль, который заслуживает внимания как любителей классики, так и тех, кто ценит надежность и динамику. Его спортивный дизайн, мощный двигатель и комфортная подвеска делают его отличным выбором для тех, кто ищет автомобиль с характером. Несмотря на возраст, Honda Prelude продолжает радовать своих владельцев, оставаясь символом эпохи, когда автомобили создавались с душой.