Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

седан ГАЗ 3102 «Волга» 1981 - 2008г выпуска модификация 5.5 AT (220 л.с.)

Двигатель

Степень сжатия 8.5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 100 × 88
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя, см³ 5530
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 220 / 162 при 4200
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 451 при 2700 – 2800
Расположение цилиндров V-образное
Количество цилиндров 8
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор

Общая информация

Страна марки Россия
Класс автомобиля D
Количество дверей 4

Объем и масса

Объем топливного бака, л 55
Объем багажника мин/макс, л 500

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески зависимая, рессорная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 4735
Ширина 1800
Высота 1490
Колесная база 2800
Клиренс 156
Ширина передней колеи 1476
Ширина задней колеи 1420
Размер колес 195 / 65 / R15

Трансмиссия

Коробка передач автомат
Количество передач 3
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-95

ГАЗ 3102 «Волга»: классика советского автопрома

ГАЗ 3102 «Волга» — это легендарный автомобиль, который стал символом советского и российского автопрома. Производившийся с 1981 по 2008 год, этот седан класса D до сих пор вызывает уважение благодаря своей надежности, комфорту и узнаваемому дизайну. Модификация 5.5 AT с мощностью 220 л.с. представляет собой одну из самых интересных версий этой модели.

Дизайн и габариты

ГАЗ 3102 имеет классический для своего времени дизайн с четкими линиями и сдержанной элегантностью. Длина автомобиля составляет 4735 мм, ширина — 1800 мм, а высота — 1490 мм. Колесная база в 2800 мм обеспечивает просторный салон, что делает поездки комфортными даже для пассажиров заднего ряда. Клиренс в 156 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием.

Двигатель и динамика

Сердцем ГАЗ 3102 является бензиновый V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 5530 см³. Мощность в 220 л.с. при 4200 об/мин и крутящий момент 451 Н*м при 2700–2800 об/мин обеспечивают уверенный разгон и высокую динамику. Автоматическая коробка передач с тремя ступенями делает управление автомобилем простым и удобным, особенно в городских условиях. Задний привод добавляет машине спортивного характера, что особенно ценится любителями классических автомобилей.

Комфорт и практичность

ГАЗ 3102 оснащен независимой передней подвеской и зависимой задней, что обеспечивает плавность хода даже на неровных дорогах. Дисковые передние и барабанные задние тормоза гарантируют надежное торможение. Объем багажника в 500 литров позволяет перевозить значительное количество груза, что делает автомобиль практичным для повседневного использования.

Преимущества и недостатки

К преимуществам ГАЗ 3102 можно отнести:

  • Мощный двигатель, обеспечивающий высокую динамику.
  • Просторный салон и комфортная подвеска.
  • Классический дизайн, который выделяет автомобиль на дороге.
  • Надежность и долговечность, проверенные временем.

Однако есть и недостатки:

  • Высокий расход топлива из-за большого объема двигателя.
  • Устаревшая автоматическая коробка передач с тремя ступенями.
  • Ограниченная доступность запчастей из-за прекращения производства.

Исторический контекст

ГАЗ 3102 был создан как преемник легендарной «Волги» ГАЗ-24 и стал символом эпохи. Его производство началось в 1981 году, когда советский автопром стремился к созданию современных и комфортабельных автомобилей. Несмотря на то, что модель снята с производства в 2008 году, она до сих пор остается популярной среди коллекционеров и любителей классических автомобилей.

Заключение

ГАЗ 3102 «Волга» — это не просто автомобиль, а часть истории. Его мощный двигатель, комфортный салон и классический дизайн делают его привлекательным для тех, кто ценит надежность и стиль. Несмотря на некоторые недостатки, такие как высокий расход топлива и устаревшая коробка передач, эта модель остается символом эпохи и достойным выбором для ценителей классики.