Двигатель |
|
| Тип двигателя | дизель |
| Объем двигателя, см³ | 2499 |
| Тип наддува | турбонаддув |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 143 / 105 при 3500 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 330 при 1800 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Общая информация |
|
| Страна марки | США |
| Класс автомобиля | J |
| Количество дверей | 2 |
Объем и масса |
|
| Объем топливного бака, л | 70 |
| Снаряженная масса, кг | 1845 |
| Полная масса, кг | 2985 |
Подвеска и тормоза |
|
| Тип передней подвески | независимая, торсионная |
| Тип задней подвески | зависимая, рессорная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
| Длина | 5080 |
| Ширина | 1788 |
| Высота | 1762 |
| Колесная база | 3000 |
| Клиренс | 230 |
| Ширина передней колеи | 1488 |
| Ширина задней колеи | 1455 |
| Размер колес | 245 / 70 / R16 |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | механика |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
| Марка топлива | ДТ |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
Ford Ranger 2.5 MT (143 л.с.) — это классический представитель американских пикапов, который сочетает в себе надежность, практичность и комфорт. Этот автомобиль, выпускавшийся с 2010 по 2012 год, идеально подходит для тех, кто ищет универсальное транспортное средство для работы, путешествий и повседневных поездок. С дизельным двигателем и задним приводом, Ranger демонстрирует отличные эксплуатационные характеристики, делая его популярным выбором среди любителей пикапов.
Ford Ranger обладает внушительными размерами: длина 5080 мм, ширина 1788 мм и высота 1762 мм. Благодаря колесной базе в 3000 мм и клиренсу 230 мм, автомобиль легко справляется с бездорожьем и неровными дорогами. Компактная двухдверная кабина (Rap Cab) делает его маневренным, а грузовая платформа обеспечивает достаточное пространство для перевозки крупногабаритных грузов. Размер колес 245/70/R16 и независимая передняя подвеска с торсионным механизмом гарантируют комфортную езду даже на сложных участках дороги.
Сердцем Ford Ranger является дизельный двигатель объемом 2499 см³ с турбонаддувом. Он выдает 143 лошадиные силы при 3500 об/мин и максимальный крутящий момент 330 Н*м при 1800 об/мин. Это обеспечивает уверенный разгон и высокую тяговитость, что особенно важно для перевозки тяжелых грузов. Механическая 5-ступенчатая коробка передач позволяет водителю полностью контролировать процесс управления, а задний привод делает автомобиль простым в обслуживании и ремонте.
Ford Ranger способен развивать максимальную скорость 170 км/ч, что является отличным показателем для пикапа. Объем топливного бака в 70 литров позволяет преодолевать значительные расстояния без частых остановок на заправку. Снаряженная масса автомобиля составляет 1845 кг, а полная масса — 2985 кг, что делает его подходящим для перевозки тяжелых грузов. Задняя зависимая рессорная подвеска обеспечивает устойчивость даже при полной загрузке.
Ford Ranger оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и барабанными сзади, что обеспечивает эффективное торможение в любых условиях. Независимая передняя подвеска и рессорная задняя подвеска гарантируют комфортную езду как на асфальте, так и на бездорожье. Несмотря на то, что автомобиль относится к классу J (внедорожники и пикапы), он предлагает достаточно комфорта для повседневного использования.
Ford Ranger 2.5 MT (143 л.с.) — это надежный и практичный пикап, который идеально подходит для тех, кто ценит простоту, надежность и универсальность. Его дизельный двигатель, высокая грузоподъемность и проходимость делают его отличным выбором для работы и отдыха. Однако, если вам требуется больше комфорта или возможности для экстремального бездорожья, стоит рассмотреть другие варианты. В целом, Ford Ranger остается одним из лучших предложений в своем классе.