купе Ford Custom 1949 - 1955г выпуска модификация 3.7 MT (95 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя, см³	3700
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	95 / 71 при 3300
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	undefined при —
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	6
Число клапанов на цилиндр	2
Система питания двигателя	карбюратор
Степень сжатия	6.8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	83.8 × 111.8
Общая информация
Страна марки	США
Количество дверей	2
Объем и масса
Объем топливного бака, л	60
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	зависимая, рессорная
Передние тормоза	барабанные
Задние тормоза	барабанные
Размеры в мм
Длина	4996
Ширина	1849
Высота	1649
Колесная база	2896
Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	3
Тип привода	задний

Ford Custom: классика американского автопрома

Ford Custom — это легендарный автомобиль, который выпускался с 1949 по 1955 год. Этот автомобиль является ярким представителем американского автопрома середины XX века. С его стильным кузовом купе, мощным двигателем и уникальным дизайном, Ford Custom стал символом эпохи. Этот автомобиль идеально подходит для ценителей классики, которые ищут сочетание надежности, стиля и истории.

Дизайн и габариты

Ford Custom обладает элегантным кузовом купе с двумя дверями, что делает его компактным и стильным. Длина автомобиля составляет 4996 мм, ширина — 1849 мм, а высота — 1649 мм. Колесная база в 2896 мм обеспечивает устойчивость на дороге и комфорт для пассажиров. Несмотря на свои внушительные размеры, автомобиль выглядит гармонично и привлекательно, сохраняя классические пропорции.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом Ford Custom установлен бензиновый двигатель объемом 3700 см³ с шестью цилиндрами. Мощность двигателя составляет 95 лошадиных сил, что для своего времени было впечатляющим показателем. Двигатель оснащен карбюраторной системой питания и имеет степень сжатия 6.8. Трансмиссия представлена трехступенчатой механической коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение и надежную работу. Задний привод добавляет автомобилю динамичности и управляемости.

Подвеска и тормоза

Ford Custom оснащен независимой пружинной передней подвеской и зависимой рессорной задней подвеской. Такая конструкция обеспечивает комфорт при движении по неровным дорогам. Тормозная система представлена барабанными тормозами как на передних, так и на задних колесах. Хотя это не самая современная система, она надежно справляется со своей задачей, учитывая возраст автомобиля.

Преимущества и недостатки

Ford Custom — это автомобиль с богатой историей и уникальным характером. Его преимущества включают:

Классический дизайн, который привлекает внимание.
Надежный бензиновый двигатель с хорошей мощностью для своего времени.
Комфортная подвеска, обеспечивающая плавность хода.
Большой топливный бак объемом 60 литров, что позволяет преодолевать значительные расстояния без частых заправок.

Однако есть и некоторые недостатки:

Барабанные тормоза уступают по эффективности современным дисковым.
Отсутствие современных систем безопасности, таких как подушки безопасности или ABS.
Ограниченное количество передач в коробке передач.

Исторический контекст

Ford Custom был создан в послевоенный период, когда автомобильная промышленность США переживала бурный рост. Этот автомобиль стал символом свободы и оптимизма, отражая дух времени. Его дизайн и технические характеристики соответствовали запросам потребителей того времени, делая его популярным выбором среди американских семей.

Заключение

Ford Custom — это не просто автомобиль, а часть истории. Он сочетает в себе классический дизайн, надежность и дух эпохи. Если вы ищете автомобиль с характером, который будет выделяться на дороге, Ford Custom станет отличным выбором. Однако стоит учитывать его возраст и ограниченные возможности по сравнению с современными моделями. Этот автомобиль идеально подходит для коллекционеров и любителей классики, которые ценят историю и стиль.