Двигатель |
|
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 659 |
| Тип наддува | турбонаддув |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 64 / 47 при 7500 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 92 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 3 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 8 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 68 × 60.5 |
Общая информация |
|
| Страна марки | Япония |
| Сборка модели | Япония |
| Класс автомобиля | A |
| Количество дверей | 2 |
Объем и масса |
|
| Объем топливного бака, л | 32 |
| Снаряженная масса, кг | 730 |
Подвеска и тормоза |
|
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
| Длина | 3295 |
| Ширина | 1395 |
| Высота | 1345 |
| Колесная база | 2140 |
| Клиренс | 165 |
| Ширина передней колеи | 1215 |
| Ширина задней колеи | 1205 |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | механика |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
| Марка топлива | АИ-92 |
Daihatsu Leeza — это уникальный представитель компактных автомобилей класса А, который сочетает в себе японскую надежность, необычный дизайн и практичность. Производившийся с 1986 по 1994 год, этот кабриолет стал настоящей находкой для любителей малолитражек с открытым верхом. Его компактные размеры и экономичный двигатель делают его идеальным выбором для городских поездок и коротких путешествий.
Daihatsu Leeza выделяется своими миниатюрными размерами: длина автомобиля составляет всего 3295 мм, ширина — 1395 мм, а высота — 1345 мм. Благодаря этому он легко маневрирует в городских условиях и паркуется даже в самых узких местах. Кабриолетный кузов добавляет автомобилю шарма, делая его привлекательным для тех, кто ценит стиль и свободу. Клиренс в 165 мм обеспечивает достаточную проходимость для городских дорог, а колесная база в 2140 мм гарантирует устойчивость на трассе.
Под капотом Daihatsu Leeza установлен трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 659 см³ с турбонаддувом. Мощность агрегата составляет 64 л.с. при 7500 об/мин, а максимальный крутящий момент — 92 Н*м при 4000 об/мин. Несмотря на скромные цифры, двигатель демонстрирует хорошую отзывчивость благодаря системе распределенного впрыска и пятиступенчатой механической коробке передач. Разгон до 100 км/ч занимает около 15 секунд, что вполне достаточно для городского автомобиля. Расход топлива на уровне 5-6 литров на 100 км делает Leeza экономичным выбором.
Автомобиль оснащен независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Передние дисковые вентилируемые тормоза и задние барабанные гарантируют надежное торможение. Передний привод и легкий вес (730 кг) делают управление Leeza простым и предсказуемым, что особенно важно для начинающих водителей.
Daihatsu Leeza был выпущен в эпоху, когда японские производители активно экспериментировали с компактными автомобилями. В 1980-х годах такие модели, как Leeza, стали популярны благодаря своей экономичности и практичности. Кабриолетный кузов добавил автомобилю уникальности, сделав его заметным на фоне конкурентов. Сегодня Daihatsu Leeza — это не просто автомобиль, а часть автомобильной истории, которая привлекает коллекционеров и энтузиастов.
Daihatsu Leeza — это идеальный выбор для тех, кто ищет компактный, экономичный и стильный автомобиль с открытым верхом. Его японская надежность, простота в управлении и уникальный дизайн делают его привлекательным как для городских поездок, так и для коллекционирования. Несмотря на свои возраст и ограничения, Leeza остается автомобилем, который способен подарить радость от вождения и выделиться на дороге.