Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

универсал BMW 3er 1991 - 2000г выпуска модификация 2.8 MT (193 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя, см³ 2793
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 193 / 142 при 5300
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 280 при 3950
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 6
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя распределенный впрыск
Степень сжатия 10.2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 84 × 84

Общая информация

Страна марки Германия
Сборка модели Германия
Класс автомобиля D
Количество дверей 5

Объем и масса

Объем топливного бака, л 62
Снаряженная масса, кг 1365
Объем багажника мин/макс, л 370 / 1320
Полная масса, кг 1865

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые

Размеры в мм

Длина 4433
Ширина 1698
Высота 1391
Колесная база 2700
Клиренс 110
Ширина передней колеи 1418
Ширина задней колеи 1431
Размер колес 205 / 60 / R15

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 5
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 13.5 / 6.8 / 9.3
Марка топлива АИ-95
Максимальная скорость, км/ч 230
Разгон до 100 км/ч, с 7.4

BMW 3er: классика в формате универсала

BMW 3er в кузове универсал — это сочетание немецкого качества, динамики и практичности. Модель, выпускавшаяся с 1991 по 2000 год, до сих пор остается востребованной благодаря своей надежности и сбалансированным характеристикам. Этот автомобиль идеально подходит для тех, кто ценит комфорт, мощность и универсальность.

Дизайн и габариты

BMW 3er универсал отличается сдержанным, но элегантным дизайном, который не теряет своей актуальности даже спустя годы. Длина автомобиля составляет 4433 мм, ширина — 1698 мм, а высота — 1391 мм. Благодаря колесной базе в 2700 мм, машина обеспечивает комфортное пространство для пассажиров. Клиренс в 110 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием. Объем багажника варьируется от 370 до 1320 литров, что делает универсал отличным выбором для поездок на природу или перевозки крупногабаритных грузов.

Двигатель и динамика

Под капотом BMW 3er установлен 6-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2.8 литра. Мощность агрегата составляет 193 лошадиные силы, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 7.4 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 230 км/ч. Двигатель с рядным расположением цилиндров и распределенным впрыском обеспечивает плавную работу и отличную отзывчивость на педаль газа. Расход топлива в смешанном цикле составляет 9.3 литра на 100 км, что для автомобиля такого класса является весьма экономичным показателем.

Трансмиссия и управляемость

Автомобиль оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Такая комбинация обеспечивает водителю полный контроль над машиной и удовольствие от вождения. Независимая пружинная подвеска спереди и сзади гарантирует комфорт на любом покрытии, а дисковые вентилируемые тормоза обеспечивают надежное торможение даже на высоких скоростях.

Преимущества и недостатки

Среди преимуществ BMW 3er можно выделить:

  • Мощный и надежный двигатель с плавной работой.
  • Просторный салон и вместительный багажник.
  • Отличная управляемость и комфортная подвеска.
  • Классический дизайн, который не устаревает.

Однако стоит учитывать и некоторые недостатки:

  • Высокий расход топлива в городском цикле (13.5 л/100 км).
  • Возраст модели может сказаться на состоянии некоторых узлов и агрегатов.

Заключение

BMW 3er универсал — это автомобиль, который сочетает в себе практичность, мощность и стиль. Он идеально подходит для тех, кто ищет надежную машину с отличными динамическими характеристиками и комфортом. Несмотря на возраст, эта модель продолжает радовать своих владельцев, оставаясь примером немецкого автомобилестроения.