Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 1290 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 80 / 59 при 6300 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Степень сжатия | 8.5 |
Общая информация |
|
Страна марки | Италия |
Сборка модели | Италия |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | барабанные |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 3980 |
Ширина | 1535 |
Высота | 1320 |
Колесная база | 2380 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Максимальная скорость, км/ч | 165 |
Alfa Romeo Giulietta — это легендарный автомобиль, который стал символом итальянского стиля и инженерного мастерства. Выпускавшийся с 1954 по 1965 год, этот автомобиль до сих пор вызывает восхищение у ценителей классических машин. Модификация 1.3 MT (80 л.с.) с кузовом купе Sprint предлагает уникальное сочетание элегантности, динамики и надежности.
Alfa Romeo Giulietta выделяется своим изысканным дизайном, который отражает дух 1950-х годов. Двухдверный кузов купе Sprint с длиной 3980 мм, шириной 1535 мм и высотой 1320 мм выглядит компактно, но при этом обладает спортивной харизмой. Задний привод и независимая передняя подвеска обеспечивают отличную управляемость, что делает эту модель идеальной для любителей драйва.
Сердцем Giulietta является бензиновый двигатель объемом 1290 см³ с четырьмя цилиндрами и карбюраторной системой питания. Мощность в 80 л.с. при 6300 об/мин позволяет автомобилю разгоняться до максимальной скорости 165 км/ч. Хотя крутящий момент не указан, двигатель демонстрирует плавную работу и достаточную динамику для своего времени. Четырехступенчатая механическая коробка передач добавляет удовольствия от вождения, позволяя полностью контролировать автомобиль.
Независимая передняя подвеска и зависимая задняя обеспечивают комфорт и стабильность на дороге. Барабанные тормоза на обеих осях, хотя и уступают современным дисковым, эффективно справляются со своей задачей, учитывая вес и динамические характеристики автомобиля.
Alfa Romeo Giulietta была создана в послевоенный период, когда Европа восстанавливалась после разрушений. Этот автомобиль стал символом оптимизма и прогресса, предлагая доступный, но стильный вариант для среднего класса. Его производство в Италии подчеркивает приверженность бренда к качеству и инновациям.
Alfa Romeo Giulietta — это не просто автомобиль, а часть истории автомобилестроения. Его уникальный дизайн, задний привод и итальянский характер делают его желанным экземпляром для коллекционеров и энтузиастов. Если вы ищете классический автомобиль с душой, Giulietta — это идеальный выбор.