Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 594 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 23 / 17 при 3800 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 53 при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 2 |
Степень сжатия | 7.6 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 72 × 73 |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Сборка модели | Германия |
Класс автомобиля | B |
Количество дверей | 2 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 24 |
Снаряженная масса, кг | 615 |
Объем багажника мин/макс, л | 415 |
Полная масса, кг | 1000 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, рессорная |
Тип задней подвески | независимая, рессорная |
Передние тормоза | барабанные |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 3510 |
Ширина | 1510 |
Высота | 1440 |
Колесная база | 2020 |
Ширина передней колеи | 1206 |
Ширина задней колеи | 1255 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Максимальная скорость, км/ч | 100 |
Trabant P 601 — это автомобиль, который стал символом целой эпохи. Производившийся с 1963 по 1990 год в Германии, этот компактный седан класса B завоевал популярность благодаря своей простоте, надежности и доступности. Несмотря на скромные технические характеристики, Trabant P 601 остается культовым автомобилем, который до сих пор вызывает ностальгию у многих автолюбителей.
Trabant P 601 отличается компактными размерами: длина составляет 3510 мм, ширина — 1510 мм, а высота — 1440 мм. Двухдверный кузов седан выполнен в минималистичном стиле, характерном для автомобилей того времени. Несмотря на небольшие габариты, машина предлагает достаточно просторный салон и багажник объемом 415 литров, что делает ее практичным выбором для повседневных поездок.
Под капотом Trabant P 601 установлен двухцилиндровый бензиновый двигатель объемом 594 см³, который выдает 23 лошадиные силы при 3800 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 53 Н*м. Хотя такие показатели кажутся скромными по современным меркам, для своего времени этого было достаточно. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч, что делает его подходящим для городских поездок. Четырехступенчатая механическая коробка передач и передний привод обеспечивают простоту управления и экономичность.
Trabant P 601 оснащен независимой рессорной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Тормозная система представлена барабанными тормозами на обеих осях, что соответствует стандартам безопасности того времени. Хотя такие тормоза уступают современным дисковым, они надежно справляются со своими задачами.
Преимущества Trabant P 601 очевидны: это доступность, простота в обслуживании и ремонте, а также уникальный стиль, который выделяет его среди современных автомобилей. Однако есть и недостатки: низкая мощность двигателя, ограниченная максимальная скорость и устаревшая тормозная система. Тем не менее, для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей эти минусы превращаются в достоинства, так как они подчеркивают аутентичность модели.
Trabant P 601 был создан в эпоху, когда автомобили проектировались с учетом доступности и практичности. Его производство началось в 1963 году и продолжалось до 1990 года, что делает его одним из самых долгоживущих автомобилей в истории. Этот автомобиль стал символом Восточной Германии и до сих пор ассоциируется с ностальгией по прошлому.
Trabant P 601 — это не просто автомобиль, а часть истории. Его минималистичный дизайн, простая конструкция и доступность делают его идеальным выбором для тех, кто ценит ретро-стиль и хочет почувствовать дух прошлого. Несмотря на скромные технические характеристики, Trabant P 601 остается культовым автомобилем, который продолжает вдохновлять автолюбителей по всему миру.