Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

седан Toyota Cresta 1988 - 1990г выпуска модификация 2.0 AT (150 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя, см³ 1988
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 150 / 110 при 6200
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 182 при 5600
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя распределенный впрыск
Степень сжатия 9.6
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 75 × 75

Общая информация

Страна марки Япония
Класс автомобиля E
Количество дверей 4

Объем и масса

Объем топливного бака, л 65
Снаряженная масса, кг 1390

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески зависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 4690
Ширина 1695
Высота 1375
Колесная база 2680
Клиренс 155
Ширина передней колеи 1455
Ширина задней колеи 1455
Размер колес 175 / 80 / R14

Трансмиссия

Коробка передач автомат
Количество передач 4
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-95

Toyota Cresta: классический японский седан с характером

Toyota Cresta 1988–1990 годов выпуска — это яркий представитель японского автопрома конца 80-х. Этот автомобиль сочетает в себе надежность, комфорт и стиль, что делает его привлекательным выбором для ценителей классических машин. С четырехдверным кузовом седан и задним приводом Cresta предлагает динамичную езду и удобство в повседневной эксплуатации.

Технические характеристики

Под капотом Toyota Cresta установлен 2.0-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 лошадиных сил. Этот мотор с рядным расположением четырех цилиндров и распределенным впрыском топлива обеспечивает плавную работу и достаточную мощность для комфортной езды. Максимальный крутящий момент в 182 Н·м достигается при 5600 об/мин, что делает автомобиль отзывчивым на дороге. Коробка передач — четырехступенчатый автомат, который идеально подходит для городских условий и длительных поездок.

Задний привод и независимая передняя подвеска обеспечивают отличную управляемость, а зависимая задняя подвеска с пружинами гарантирует комфорт даже на неровных дорогах. Тормозная система включает вентилируемые диски спереди и барабанные тормоза сзади, что обеспечивает надежное торможение.

Дизайн и габариты

Toyota Cresta выделяется своим классическим дизайном, который отражает эстетику конца 80-х. Длина автомобиля составляет 4690 мм, ширина — 1695 мм, а высота — 1375 мм. Колесная база в 2680 мм обеспечивает просторный салон, а клиренс в 155 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с плохим покрытием. Размер колес — 175/80 R14 — подчеркивает сбалансированность модели.

Преимущества и недостатки

Преимущества Toyota Cresta очевидны:

  • Надежный и экономичный двигатель, работающий на бензине АИ-95.
  • Комфортный салон с достаточным пространством для пассажиров.
  • Классический дизайн, который привлекает внимание.
  • Задний привод, обеспечивающий динамичную езду.
  • Простота в обслуживании благодаря проверенной временем конструкции.

Однако есть и некоторые недостатки:

  • Барабанные тормоза сзади уступают по эффективности дисковым.
  • Отсутствие современных систем безопасности, таких как ABS или ESP.
  • Ограниченная доступность запчастей из-за возраста модели.

Исторический контекст

Toyota Cresta была выпущена в период, когда японские производители активно конкурировали на мировом рынке, предлагая надежные и технологичные автомобили. Эта модель стала символом эпохи, когда акцент делался на комфорт, долговечность и простоту эксплуатации. Сегодня Cresta остается популярной среди коллекционеров и любителей классических автомобилей.

Заключение

Toyota Cresta 1988–1990 годов — это автомобиль, который сочетает в себе надежность, комфорт и стиль. Его технические характеристики, такие как 2.0-литровый двигатель и задний привод, делают его отличным выбором для тех, кто ценит классику. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с возрастом модели, Cresta остается достойным представителем японского автопрома конца XX века.