Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | заднее |
Объем двигателя, см³ | 624 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 38 / 28 при 5500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 51 при 4000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 2 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 9.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 73.5 × 73.5 |
Общая информация |
|
Страна марки | Индия |
Сборка модели | Индия |
Класс автомобиля | A |
Количество дверей | 5 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 24 |
Объем багажника мин/макс, л | 94 / 110 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | барабанные |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 3164 |
Ширина | 1495 |
Высота | 1652 |
Колесная база | 2230 |
Клиренс | 180 |
Ширина передней колеи | 1325 |
Ширина задней колеи | 1315 |
Размер колес | 135 / 70 / R12 155 / 65 / R12 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | робот |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-95 |
Максимальная скорость, км/ч | 105 |
TATA Nano — это уникальный автомобиль, который был разработан с целью предоставить доступное и экономичное транспортное средство для широкого круга потребителей. Произведенный в Индии, этот автомобиль стал символом инноваций в автомобильной промышленности, предлагая компактные размеры и низкую стоимость владения. Модель 0.6 AMT (38 л.с.) выпускалась с 2015 по 2016 год и представляет собой пятидверный хэтчбек, идеально подходящий для городских условий.
TATA Nano оснащен двухцилиндровым бензиновым двигателем объемом 624 см³, который выдает 38 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 51 Н*м при 4000 об/мин. Двигатель расположен сзади, что обеспечивает компактность и улучшенную маневренность. Коробка передач — роботизированная (AMT) с пятью передачами, что делает управление автомобилем простым и удобным, особенно в условиях городского трафика.
Максимальная скорость автомобиля составляет 105 км/ч, что вполне достаточно для городских поездок. Расход топлива минимален, что делает Nano одним из самых экономичных автомобилей в своем классе. Объем топливного бака — 24 литра, что обеспечивает достаточный запас хода для ежедневных поездок.
TATA Nano отличается компактными размерами: длина — 3164 мм, ширина — 1495 мм, высота — 1652 мм. Колесная база составляет 2230 мм, а клиренс — 180 мм, что позволяет автомобилю легко справляться с неровностями дорожного покрытия. Несмотря на небольшие габариты, внутри автомобиля достаточно места для комфортного размещения четырех пассажиров. Объем багажника варьируется от 94 до 110 литров, что вполне достаточно для перевозки небольших грузов.
Автомобиль оснащен независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Тормозная система представлена барабанными тормозами на обеих осях, что является стандартным решением для автомобилей этого класса. Размер колес — 135/70 R12 спереди и 155/65 R12 сзади, что подчеркивает компактность и легкость управления.
Основные преимущества TATA Nano включают его доступную стоимость, низкий расход топлива и компактные размеры, которые делают его идеальным для городских условий. Автомобиль легко парковать и маневрировать в плотном трафике. Однако стоит учитывать, что мощность двигателя ограничена, что может быть недостатком для тех, кто предпочитает более динамичную езду. Кроме того, барабанные тормоза могут быть менее эффективными по сравнению с дисковыми, особенно на высоких скоростях.
TATA Nano — это автомобиль, который идеально подходит для тех, кто ищет экономичное и простое в управлении транспортное средство для городских поездок. Его компактные размеры, низкая стоимость владения и удобство делают его отличным выбором для начинающих водителей или тех, кто предпочитает минимизировать расходы на автомобиль. Однако, если вам важна мощность и динамика, стоит рассмотреть другие варианты.