Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1790 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 80 / 59 при 5400 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | оппозитное |
Количество цилиндров | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 4 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4270 |
Ширина | 1615 |
Высота | 1365 |
Колесная база | 2460 |
Клиренс | 175 |
Ширина передней колеи | 1330 |
Ширина задней колеи | 1345 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | полный |
Subaru Leone — это легендарный японский автомобиль, который выпускался с 1979 по 1984 год. Эта модель представляет собой компактный седан класса C, который сочетает в себе надежность, практичность и уникальные технические решения. Благодаря полному приводу и оппозитному двигателю, Subaru Leone стал одним из первых массовых автомобилей, предлагающих такие технологии в своем сегменте.
Subaru Leone обладает классическим дизайном, характерным для автомобилей конца 70-х и начала 80-х годов. Его длина составляет 4270 мм, ширина — 1615 мм, а высота — 1365 мм. Благодаря компактным размерам, автомобиль отлично подходит для городской эксплуатации, сохраняя при этом достаточный комфорт для пассажиров. Клиренс в 175 мм обеспечивает уверенное движение по легкому бездорожью, что делает Leone универсальным выбором для различных дорожных условий.
Subaru Leone оснащен бензиновым оппозитным двигателем объемом 1.8 литра, который выдает 80 лошадиных сил при 5400 оборотах в минуту. Оппозитная конструкция двигателя обеспечивает низкий центр тяжести, что положительно сказывается на устойчивости автомобиля. В сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом, Leone демонстрирует отличную управляемость и проходимость. Это делает его идеальным выбором для тех, кто ценит динамику и надежность.
Передняя подвеска Subaru Leone независимая, пружинная, что обеспечивает комфорт при движении по неровным дорогам. Дисковые передние тормоза гарантируют эффективное торможение, что особенно важно для автомобиля с полным приводом. Такая комбинация подвески и тормозной системы делает Leone безопасным и предсказуемым в управлении.
Subaru Leone обладает рядом преимуществ, которые делают его привлекательным для любителей классических автомобилей:
Однако у модели есть и некоторые недостатки:
Subaru Leone был выпущен в период, когда японские производители активно завоевывали мировой рынок. Эта модель стала одним из первых автомобилей, предлагающих полный привод в компактном классе, что выделяло ее среди конкурентов. В то время такие технологии были редкостью, что сделало Leone инновационным для своего времени.
Subaru Leone — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн, надежность и уникальные технические решения. Он идеально подходит для тех, кто ценит историю автомобилестроения и ищет практичный автомобиль для повседневной эксплуатации. Несмотря на свои возраст, Leone остается актуальным благодаря своей проходимости и простоте в обслуживании.