Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

кабриолет СМЗ С-3А 1958 - 1970г выпуска модификация 0.3 MT (10 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Расположение двигателя заднее
Объем двигателя, см³ 346
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 10 / 7 при —
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 2
Система питания двигателя карбюратор

Общая информация

Страна марки Россия
Класс автомобиля A
Количество дверей 2

Объем и масса

Снаряженная масса, кг 425

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, торсионная
Тип задней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза барабанные
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 2625
Ширина 1316
Высота 1380
Колесная база 1650
Клиренс 170
Ширина передней колеи 1114
Ширина задней колеи 1050

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 4
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Расход топлива, л город / трасса / смешанный — / — / 5
Марка топлива АИ-92
Максимальная скорость, км/ч 60

СМЗ С-3А: легендарный советский кабриолет

СМЗ С-3А — это уникальный автомобиль, который стал символом эпохи 1950-х и 1960-х годов в СССР. Производившийся с 1958 по 1970 год, этот кабриолет класса А выделялся своим необычным дизайном и доступностью для широких слоев населения. СМЗ С-3А был одним из первых массовых автомобилей в СССР, который предлагал открытый верх, что делало его особенно привлекательным для любителей свободы и свежего воздуха.

Дизайн и конструкция

СМЗ С-3А имеет компактные размеры: длина 2625 мм, ширина 1316 мм и высота 1380 мм. Благодаря небольшой колесной базе (1650 мм) и легкому весу (425 кг), автомобиль обладает отличной маневренностью. Кабриолет оснащен двумя дверями, что делает его стильным и практичным для городских поездок. Независимая передняя и задняя подвески обеспечивают комфорт даже на неровных дорогах, а клиренс в 170 мм позволяет справляться с легким бездорожьем.

Технические характеристики

СМЗ С-3А оснащен двухцилиндровым бензиновым двигателем объемом 346 см³, который выдает 10 лошадиных сил. Несмотря на скромную мощность, автомобиль достигает максимальной скорости 60 км/ч, что вполне достаточно для городских условий. Расход топлива составляет всего 5 литров на 100 км в смешанном цикле, что делает его экономичным выбором. Задний привод и 4-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивают простоту управления и надежность.

Преимущества и недостатки

Среди преимуществ СМЗ С-3А можно выделить:

  • Уникальный дизайн кабриолета, который привлекает внимание.
  • Экономичный расход топлива, что особенно важно в условиях растущих цен на бензин.
  • Компактные размеры, позволяющие легко парковаться даже в ограниченном пространстве.
  • Простота конструкции, которая облегчает ремонт и обслуживание.

Однако у автомобиля есть и недостатки:

  • Низкая мощность двигателя, что ограничивает его использование на трассах.
  • Барабанные тормоза на обеих осях, которые уступают по эффективности современным дисковым.
  • Отсутствие современных систем безопасности, таких как подушки безопасности или ABS.

Исторический контекст

СМЗ С-3А был создан в эпоху, когда автомобили в СССР были скорее роскошью, чем необходимостью. Его производство началось в 1958 году, когда страна переживала послевоенный подъем. Автомобиль стал доступным вариантом для многих советских граждан, мечтавших о личном транспорте. Несмотря на свои скромные технические характеристики, СМЗ С-3А стал символом свободы и прогресса, а его кабриолетный дизайн добавлял нотку романтики в повседневную жизнь.

Заключение

СМЗ С-3А — это не просто автомобиль, а часть истории. Его уникальный дизайн, экономичность и простота делают его отличным выбором для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей. Хотя он уступает современным моделям по мощности и безопасности, его очарование и историческая ценность остаются непревзойденными. Если вы ищете автомобиль с душой, СМЗ С-3А — это то, что вам нужно.