Двигатель |
|
Тип двигателя | дизель |
Объем двигателя, см³ | 2874 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 120 / 88 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 5 |
Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Класс автомобиля | J |
Количество дверей | 5 |
Объем и масса |
|
Объем багажника мин/макс, л | 250 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4404 |
Ширина | 1700 |
Высота | 1920 |
Колесная база | 2850 |
Клиренс | 210 |
Ширина передней колеи | 1425 |
Ширина задней колеи | 1425 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 4 |
Тип привода | полный |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | ДТ |
PUCH G-modell — это легендарный внедорожник, который выпускался с 1992 по 2000 год. Этот автомобиль сочетает в себе надежность, проходимость и классический дизайн, который до сих пор привлекает внимание любителей внедорожников. С мощностью 120 лошадиных сил и полным приводом, он идеально подходит для тех, кто ищет автомобиль для активного отдыха или работы в сложных условиях.
PUCH G-modell оснащен дизельным двигателем объемом 2874 см³, который обеспечивает стабильную работу даже в самых суровых условиях. Рядный пятицилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива гарантирует экономичный расход топлива и высокую надежность. Автоматическая коробка передач с четырьмя ступенями делает управление автомобилем комфортным, а полный привод обеспечивает уверенность на бездорожье.
Габариты автомобиля (длина 4404 мм, ширина 1700 мм, высота 1920 мм) и клиренс 210 мм подчеркивают его внедорожный характер. Зависимая пружинная подвеска и дисковые тормоза спереди обеспечивают устойчивость и безопасность на любом покрытии.
Несмотря на множество преимуществ, PUCH G-modell имеет и некоторые недостатки. Например, автоматическая коробка передач с четырьмя ступенями может показаться устаревшей по сравнению с современными аналогами. Кроме того, отсутствие данных о максимальном крутящем моменте может затруднить оценку динамических характеристик автомобиля.
PUCH G-modell был создан в Германии в начале 1990-х годов, когда внедорожники начали набирать популярность среди автолюбителей. Этот автомобиль стал символом надежности и прочности, что особенно важно для тех, кто ценит практичность и долговечность. Его дизайн и технические характеристики отражают дух того времени, когда внедорожники были ориентированы на функциональность, а не на роскошь.
PUCH G-modell — это автомобиль для тех, кто ценит классику, надежность и возможность покорять бездорожье. Его дизельный двигатель, полный привод и прочная конструкция делают его отличным выбором для активного отдыха или работы в сложных условиях. Несмотря на некоторые устаревшие элементы, этот внедорожник остается актуальным и востребованным среди ценителей внедорожников с историей.