Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1089 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 42 / 31 при 4800 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 71 при 3000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Степень сжатия | 7.8 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 73 × 75 |
Общая информация |
|
Страна марки | Индия |
Класс автомобиля | B |
Количество дверей | 4 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 38 |
Снаряженная масса, кг | 895 |
Объем багажника мин/макс, л | 310 |
Полная масса, кг | 1270 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | барабанные |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 3930 |
Ширина | 1460 |
Высота | 1470 |
Колесная база | 2340 |
Клиренс | 130 |
Ширина передней колеи | 1230 |
Ширина задней колеи | 1215 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10 / 7 / 9 |
Марка топлива | АИ-95 |
Максимальная скорость, км/ч | 119 |
Premier Padmini — это легендарный автомобиль, который стал символом индийского автопрома. Выпускавшийся с 1964 по 2000 год, этот седан класса B завоевал популярность благодаря своей надежности, простоте конструкции и доступной цене. Несмотря на скромные технические характеристики, Padmini остается культовым автомобилем, который до сих пор можно встретить на дорогах Индии.
Premier Padmini обладает классическим дизайном, характерным для автомобилей середины XX века. Его компактные размеры (длина — 3930 мм, ширина — 1460 мм, высота — 1470 мм) делают его удобным для городской эксплуатации. Четырехдверный кузов седан обеспечивает комфорт для пассажиров, а объем багажника в 310 литров позволяет перевозить достаточное количество груза. Клиренс в 130 мм позволяет уверенно чувствовать себя на неровных дорогах.
Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 1089 см³, который выдает 42 лошадиные силы при 4800 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 71 Н*м при 3000 об/мин. Двигатель с карбюраторной системой питания и задним приводом обеспечивает простоту обслуживания и ремонта. Коробка передач — механическая, четырехступенчатая, что делает управление автомобилем интуитивно понятным даже для начинающих водителей.
Premier Padmini демонстрирует умеренный расход топлива: 10 л/100 км в городе, 7 л/100 км на трассе и 9 л/100 км в смешанном цикле. Максимальная скорость автомобиля составляет 119 км/ч, что вполне достаточно для комфортной езды по городу и за его пределами. Объем топливного бака в 38 литров позволяет преодолевать значительные расстояния без частых заправок.
Автомобиль оснащен независимой пружинной передней подвеской и зависимой пружинной задней подвеской, что обеспечивает комфорт при движении по неровным дорогам. Тормозная система включает барабанные тормоза на обеих осях, что соответствует стандартам безопасности своего времени.
Premier Padmini был создан в эпоху, когда Индия активно развивала собственное автомобилестроение. Этот автомобиль стал символом доступного транспорта для среднего класса. Его производство продолжалось более 35 лет, что свидетельствует о его популярности и востребованности. Сегодня Padmini остается культовым автомобилем, который напоминает о золотой эре индийского автопрома.
Этот автомобиль идеально подойдет для любителей классических машин, коллекционеров и тех, кто ценит простоту и надежность. Благодаря своей доступности и легкости в обслуживании, Padmini станет отличным выбором для тех, кто ищет бюджетный автомобиль для повседневной эксплуатации.