Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 6554 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 365 / 268 при 5400 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 594 при 3800 |
Расположение цилиндров | V-образное |
Количество цилиндров | 8 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Степень сжатия | 10.8 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 104.7 × 95.3 |
Общая информация |
|
Страна марки | США |
Количество дверей | 2 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 82 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | барабанные |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 5156 |
Ширина | 1862 |
Высота | 1372 |
Колесная база | 2921 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
Pontiac GTO — это настоящая легенда среди автомобилей, которая олицетворяет дух американского автопрома 1960-х годов. Эта модель, выпускавшаяся с 1964 по 1967 год, стала одним из первых "мускул-каров", сочетающих в себе мощный двигатель и спортивный дизайн. GTO не только задал новые стандарты для своего времени, но и оставил неизгладимый след в истории автомобилестроения.
Pontiac GTO выполнен в стиле купе, что подчеркивает его спортивный характер. Двухдверный кузов с длиной 5156 мм, шириной 1862 мм и высотой 1372 мм выглядит внушительно, но при этом сохраняет элегантность. Колесная база в 2921 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а общий дизайн автомобиля отражает дух эпохи, когда мощность и стиль шли рука об руку.
Сердцем Pontiac GTO является мощный 6.6-литровый бензиновый двигатель V8 с карбюраторной системой питания. Этот агрегат выдает 365 лошадиных сил при 5400 об/мин и крутящий момент 594 Н*м при 3800 об/мин. Благодаря заднему приводу и 4-ступенчатой механической коробке передач, GTO демонстрирует впечатляющую динамику. Разгон до 100 км/ч занимает всего несколько секунд, что делает его одним из самых быстрых автомобилей своего времени.
Независимая передняя подвеска и зависимая задняя обеспечивают комфорт и управляемость, несмотря на внушительные размеры автомобиля. Однако стоит отметить, что тормозная система с барабанными тормозами спереди и сзади может показаться устаревшей по современным меркам. Тем не менее, для своего времени это было стандартное решение, которое не мешало GTO оставаться лидером на дорогах.
Pontiac GTO появился в эпоху, когда американские автопроизводители начали экспериментировать с мощными двигателями и спортивными характеристиками. Эта модель стала символом свободы и скорости, а также вдохновила множество других производителей на создание собственных "мускул-каров". Сегодня GTO остается культовым автомобилем, который ценят коллекционеры и любители классики.
Pontiac GTO — это не просто автомобиль, а часть истории. Его мощь, стиль и инновации для своего времени делают его уникальным. Если вы ищете автомобиль, который сочетает в себе дух 1960-х годов и впечатляющие технические характеристики, GTO — это идеальный выбор. Однако стоит учитывать, что его эксплуатация может потребовать дополнительных усилий, особенно в плане обслуживания и поиска запчастей.