универсал Peugeot 508 2012 - 2014г выпуска модификация 2.2 AT (204 л.с.)

Безопасность
Оценка безопасности	5
Название рейтинга	Euro NCAP
Двигатель
Тип двигателя	дизель
Объем двигателя, см³	2179
Тип наддува	турбонаддув
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	204 / 150 при 3500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	450 при 2000 – 2750
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	непосредственный впрыск в камеру сгорания
Общая информация
Страна марки	Франция
Класс автомобиля	D
Количество дверей	5
Объем и масса
Объем топливного бака, л	72
Снаряженная масса, кг	1660
Объем багажника мин/макс, л	518 / 1556
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Размеры в мм
Длина	4813
Ширина	1920
Высота	1476
Колесная база	2817
Клиренс	170
Ширина передней колеи	1581
Ширина задней колеи	1554
Размер колес	235 / 45 / R18
Трансмиссия
Коробка передач	автомат
Количество передач	6
Тип привода	передний
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	8.1 / 4.7 / 5.9
Марка топлива	ДТ
Максимальная скорость, км/ч	232
Разгон до 100 км/ч, с	9.2
Экологический класс	Euro 5

Peugeot 508: Французский универсал с характером

Peugeot 508 — это представительский универсал, который сочетает в себе элегантный дизайн, комфорт и высокие эксплуатационные характеристики. Модель 2012–2014 годов выпуска с модификацией 2.2 AT (204 л.с.) представляет собой отличный выбор для тех, кто ценит стиль и практичность. Этот автомобиль идеально подходит для длительных поездок, городских маневров и перевозки грузов благодаря своему просторному салону и вместительному багажнику.

Дизайн и габариты

Peugeot 508 выделяется своим современным и сдержанным дизайном. Длина автомобиля составляет 4813 мм, ширина — 1920 мм, а высота — 1476 мм. Такие габариты обеспечивают просторный салон и удобство для пассажиров. Колесная база в 2817 мм добавляет устойчивости на дороге, а клиренс в 170 мм позволяет уверенно чувствовать себя на различных типах дорожного покрытия. Универсальный кузов с объемом багажника от 518 до 1556 литров делает эту модель идеальной для семейных поездок и перевозки крупногабаритных грузов.

Технические характеристики

Под капотом Peugeot 508 установлен дизельный двигатель объемом 2179 см³ с турбонаддувом. Мощность двигателя составляет 204 л.с., что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 9.2 секунды и развивать максимальную скорость 232 км/ч. Двигатель сочетает в себе экономичность и динамику: расход топлива в городском цикле составляет 8.1 л/100 км, на трассе — 4.7 л/100 км, а в смешанном режиме — 5.9 л/100 км. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает плавное переключение и комфорт при вождении.

Комфорт и безопасность

Peugeot 508 оснащен независимой пружинной подвеской, которая обеспечивает плавность хода и отличную управляемость. Дисковые вентилируемые тормоза спереди и дисковые сзади гарантируют надежное торможение в любых условиях. Автомобиль получил высший балл (5 звезд) в рейтинге безопасности Euro NCAP, что подтверждает его надежность и защищенность для водителя и пассажиров. В салоне предусмотрены все необходимые элементы комфорта, включая качественные материалы отделки и эргономичное расположение органов управления.

Преимущества и недостатки

К основным преимуществам Peugeot 508 можно отнести:

Экономичный и мощный дизельный двигатель.
Вместительный багажник и просторный салон.
Высокий уровень безопасности.
Стильный дизайн и качественная сборка.

Среди недостатков стоит отметить:

Относительно высокую стоимость обслуживания.
Не самый быстрый разгон для своего класса.

Заключение

Peugeot 508 — это автомобиль, который сочетает в себе практичность, комфорт и стиль. Он идеально подходит для тех, кто ищет надежный и экономичный универсал для повседневного использования и длительных поездок. Благодаря своим техническим характеристикам и высокому уровню безопасности, Peugeot 508 остается актуальным выбором даже спустя годы после выпуска.