Двигатель |
|
| Тип двигателя | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1905 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 64 / 47 при 4600 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 118 при 2000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
| Степень сжатия | 23 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 80 × 88 |
Общая информация |
|
| Страна марки | Франция |
| Класс автомобиля | C |
| Количество дверей | 3 |
Объем и масса |
|
| Объем топливного бака, л | 55 |
| Объем багажника мин/макс, л | 295 / 615 |
Подвеска и тормоза |
|
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная |
| Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
| Длина | 4050 |
| Ширина | 1630 |
| Высота | 1380 |
| Колесная база | 2470 |
| Клиренс | 130 |
| Ширина передней колеи | 1405 |
| Ширина задней колеи | 1380 |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | механика |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
| Марка топлива | ДТ |
Peugeot 309 — это компактный хэтчбек, который выпускался с 1985 по 1989 год. Этот автомобиль представляет собой яркий пример французского автопрома, сочетая в себе практичность, надежность и экономичность. Модель 309 была разработана как доступный семейный автомобиль, который подходит для городских поездок и дальних путешествий. С тремя дверьми и компактными размерами, Peugeot 309 идеально подходит для тех, кто ценит маневренность и удобство.
Peugeot 309 оснащен дизельным двигателем объемом 1905 см³, который выдает 64 лошадиные силы при 4600 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 118 Н*м при 2000 об/мин, что обеспечивает уверенный разгон и хорошую динамику на дороге. Двигатель с непосредственным впрыском топлива и степенью сжатия 23:1 отличается высокой экономичностью, что делает его отличным выбором для тех, кто хочет сэкономить на топливе.
Трансмиссия представлена 4-ступенчатой механической коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение и надежность. Передний привод и независимая передняя подвеска с пружинами обеспечивают комфортную езду даже на неровных дорогах. Задняя подвеска — полунезависимая торсионная, что добавляет устойчивости автомобилю при поворотах.
Peugeot 309 имеет компактные размеры: длина — 4050 мм, ширина — 1630 мм, высота — 1380 мм. Колесная база составляет 2470 мм, что обеспечивает достаточное пространство для пассажиров. Клиренс в 130 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с плохим покрытием. Объем багажника варьируется от 295 до 615 литров, что делает автомобиль практичным для повседневного использования.
Основные преимущества Peugeot 309 включают экономичность, надежность и простоту в обслуживании. Дизельный двигатель с низким расходом топлива делает его выгодным для длительных поездок. Компактные размеры и маневренность позволяют легко парковаться даже в условиях ограниченного пространства. Однако стоит отметить, что мощность двигателя в 64 л.с. может быть недостаточной для любителей динамичной езды. Кроме того, 4-ступенчатая коробка передач может показаться устаревшей по сравнению с современными аналогами.
Peugeot 309 был выпущен в середине 1980-х годов, когда автомобильная промышленность активно развивалась в направлении экономичности и экологичности. В то время дизельные двигатели набирали популярность благодаря своей надежности и низкому расходу топлива. Peugeot 309 стал одним из первых компактных хэтчбеков, который успешно сочетал в себе эти качества, что сделало его популярным среди широкого круга потребителей.
Peugeot 309 — это автомобиль, который идеально подходит для тех, кто ищет надежный, экономичный и практичный транспорт. Его компактные размеры, экономичный двигатель и удобная подвеска делают его отличным выбором для городских поездок и дальних путешествий. Несмотря на некоторые ограничения в мощности, Peugeot 309 остается классическим примером французского автопрома, который заслуживает внимания.