Безопасность |
|
ABS | Yes |
Подушка безопасности водителя | Yes |
Подушка безопасности пассажира | Yes |
Подушки безопасности боковые | Yes |
Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1997 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 137 / 100 при 6000 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 190 при 4100 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 10.8 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 85 × 88 |
Защита от угона |
|
Центральный замок | Yes |
Штатный иммобилайзер | Yes |
Комфорт |
|
Кондиционер | Yes |
Усилитель руля | Yes |
Бортовой компьютер | Yes |
Регулировка руля по высоте | Yes |
Регулировка руля по вылету | Yes |
Мультимедиа |
|
Штатная аудиоподготовка | Yes |
Штатная аудиосистема с CD | Yes |
Обзор |
|
Противотуманные фары | Yes |
Электропривод зеркал | Yes |
Обогрев зеркал | Yes |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Сборка модели | Франция |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 5 |
Объем и масса |
|
Объем багажника мин/макс, л | 341 / 1328 |
Полная масса, кг | 1700 |
Объем топливного бака, л | 60 |
Снаряженная масса, кг | 1270 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4212 |
Ширина | 1746 |
Высота | 1510 |
Колесная база | 2608 |
Клиренс | 120 |
Ширина передней колеи | 1505 |
Ширина задней колеи | 1500 |
Размер колес | 205 / 55 / R16 205 / 50 / R17 |
Салон |
|
Электростеклоподъемники передние | Yes |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 4 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 12.4 / 6 / 7.9 |
Марка топлива | АИ-95 |
Максимальная скорость, км/ч | 200 |
Разгон до 100 км/ч, с | 10.1 |
Peugeot 307 Oxygo 2.0 AT — это пятидверный хэтчбек, который сочетает в себе стиль, комфорт и надежность. Произведенный во Франции в период с 2005 по 2008 год, этот автомобиль относится к классу C и предлагает отличные эксплуатационные характеристики. С мощностью 137 лошадиных сил и автоматической коробкой передач, он идеально подходит для городских поездок и длительных путешествий.
Peugeot 307 Oxygo 2.0 AT имеет классический для хэтчбека дизайн с длиной 4212 мм, шириной 1746 мм и высотой 1510 мм. Клиренс в 120 мм обеспечивает уверенное движение по неровным дорогам. Внушительный объем багажника (от 341 до 1328 литров) делает его практичным выбором для семейных поездок или перевозки крупногабаритных грузов.
Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 1997 см³ с распределенным впрыском. Максимальная мощность в 137 л.с. достигается при 6000 об/мин, а крутящий момент в 190 Н·м — при 4100 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 10.1 секунды, что делает его достаточно динамичным для городских условий. Максимальная скорость составляет 200 км/ч, а расход топлива в смешанном цикле — 7.9 л/100 км.
Peugeot 307 Oxygo 2.0 AT предлагает высокий уровень комфорта благодаря кондиционеру, усилителю руля, бортовому компьютеру и регулировке руля по высоте и вылету. Безопасность обеспечивается системой ABS, подушками безопасности для водителя, пассажира и боковыми подушками. Дисковые вентилируемые тормоза спереди и дисковые сзади гарантируют надежное торможение.
К преимуществам Peugeot 307 Oxygo 2.0 AT можно отнести комфортный салон, хорошую динамику и экономичный расход топлива. Однако стоит учитывать, что автоматическая коробка передач с четырьмя ступенями может показаться устаревшей по современным меркам. Также клиренс в 120 мм может быть недостаточным для серьезного бездорожья.
Peugeot 307 Oxygo 2.0 AT — это надежный и практичный автомобиль, который подойдет для тех, кто ценит комфорт и безопасность. Его французский характер, стильный дизайн и хорошие эксплуатационные характеристики делают его отличным выбором для городских условий и дальних поездок.