Безопасность |
|
ABS | Yes |
Подушка безопасности водителя | Yes |
Подушка безопасности пассажира | Yes |
Подушки безопасности боковые | Yes |
Двигатель |
|
Тип двигателя | дизель |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 2953 |
Тип наддува | турбонаддув |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 160 / 118 при 3600 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 354 при 2000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Степень сжатия | 17.9 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 96 × 102 |
Защита от угона |
|
Центральный замок | Yes |
Штатный иммобилайзер | Yes |
Комфорт |
|
Кондиционер | Yes |
Климат-контроль | Yes |
Усилитель руля | Yes |
Регулировка руля по высоте | Yes |
Мультимедиа |
|
Штатная аудиоподготовка | Yes |
Штатная аудиосистема с CD | Yes |
Обзор |
|
Противотуманные фары | Yes |
Электропривод зеркал | Yes |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Сборка модели | Япония |
Класс автомобиля | J |
Количество дверей | 5 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 95 |
Снаряженная масса, кг | 2465 |
Объем багажника мин/макс, л | 668 / 2287 |
Полная масса, кг | 3200 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | зависимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 5045 |
Ширина | 1840 |
Высота | 1840 |
Колесная база | 2970 |
Клиренс | 220 |
Ширина передней колеи | 1555 |
Ширина задней колеи | 1575 |
Размер колес | 275 / 65 / R17 |
Салон |
|
Подогрев передних сидений | Yes |
Электростеклоподъемники передние | Yes |
Электростеклоподъемники задние | Yes |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 4 |
Тип привода | полный |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 13.9 / 9.1 / 10.8 |
Марка топлива | ДТ |
Максимальная скорость, км/ч | 160 |
Разгон до 100 км/ч, с | 16.3 |
Элементы экстерьера |
|
Лакокрасочное покрытие металлик | Yes |
Nissan Patrol — это легендарный внедорожник, который сочетает в себе надежность, комфорт и мощь. Модификация Luxury 3.0 AT (160 л.с.) 4×4, выпускавшаяся с 2004 по 2010 год, представляет собой идеальный выбор для тех, кто ценит качество и практичность. Этот автомобиль создан для покорения бездорожья, но при этом он отлично чувствует себя и в городских условиях.
Nissan Patrol оснащен дизельным двигателем объемом 2953 см³ с турбонаддувом. Мощность двигателя составляет 160 л.с., что позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя на любом типе дорожного покрытия. Максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 16.3 секунды. Несмотря на внушительные габариты (длина — 5045 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1840 мм), Patrol обладает отличной маневренностью благодаря полному приводу и клиренсу в 220 мм.
Расход топлива составляет 13.9 л/100 км в городском цикле, 9.1 л/100 км на трассе и 10.8 л/100 км в смешанном режиме. Это делает его достаточно экономичным для своего класса. Объем топливного бака — 95 литров, что позволяет преодолевать значительные расстояния без частых остановок на заправку.
Nissan Patrol предлагает высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров. Салон оснащен климат-контролем, подогревом передних сидений и электростеклоподъемниками. Усилитель руля и регулировка руля по высоте делают управление автомобилем еще более удобным. Противотуманные фары и электропривод зеркал обеспечивают отличную видимость в любых условиях.
Безопасность в Patrol находится на высшем уровне. Автомобиль оснащен системой ABS, подушками безопасности для водителя, пассажира и боковыми подушками. Дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают надежное торможение даже на сложных участках дороги. Центральный замок и штатный иммобилайзер защищают автомобиль от угона.
Nissan Patrol Luxury 3.0 AT — это автомобиль для тех, кто ищет надежность, комфорт и универсальность. Он идеально подходит для длительных поездок, семейных путешествий и экстремальных условий. Несмотря на некоторые недостатки, такие как невысокая динамика разгона и большой расход топлива в городе, Patrol остается одним из лучших внедорожников в своем классе. Если вы цените качество и практичность, этот автомобиль станет отличным выбором.