Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1590 |
Тип наддува | турбонаддув |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 116 / 85 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, торсионная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4275 |
Ширина | 1660 |
Высота | 1320 |
Колесная база | 2445 |
Клиренс | 155 |
Ширина передней колеи | 1410 |
Ширина задней колеи | 1375 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 4 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-95 |
Mitsubishi Cordia — это легендарный японский автомобиль, который выпускался с 1982 по 1986 год. Эта модель представляет собой двухдверный хэтчбек с передним приводом, который сочетает в себе стиль, надежность и передовые для своего времени технологии. Cordia стал одним из первых автомобилей, который предложил турбированный двигатель в сочетании с автоматической коробкой передач, что делает его интересным выбором для любителей классических машин.
Mitsubishi Cordia выделяется компактными размерами: длина составляет 4275 мм, ширина — 1660 мм, а высота — 1320 мм. Благодаря колесной базе в 2445 мм, автомобиль обеспечивает комфортное пространство для пассажиров. Клиренс в 155 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием. Дизайн Cordia выполнен в стиле 80-х годов, что придает ему уникальный шарм и делает его узнаваемым среди других моделей того времени.
Под капотом Mitsubishi Cordia установлен бензиновый турбированный двигатель объемом 1.6 литра (1590 см³) с системой распределенного впрыска. Мощность двигателя составляет 116 лошадиных сил, что для своего времени было впечатляющим показателем. Турбонаддув обеспечивает уверенный разгон и динамичную езду. Автоматическая коробка передач с четырьмя ступенями делает управление автомобилем комфортным и простым, особенно в городских условиях.
Mitsubishi Cordia оснащен независимой передней пружинной подвеской и независимой задней торсионной подвеской, что обеспечивает плавность хода и устойчивость на дороге. Передние дисковые тормоза и задние барабанные гарантируют эффективное торможение даже при активной езде. Такая комбинация подвески и тормозов делает Cordia надежным и безопасным автомобилем.
Mitsubishi Cordia был создан в эпоху, когда японские производители активно внедряли новые технологии в массовые автомобили. Турбированные двигатели и автоматические коробки передач только начинали завоевывать популярность, и Cordia стал одним из пионеров в этом направлении. Сегодня этот автомобиль представляет собой не только средство передвижения, но и часть автомобильной истории, которая привлекает коллекционеров и энтузиастов.
Mitsubishi Cordia — это автомобиль, который сочетает в себе стиль, надежность и инновации своего времени. Его турбированный двигатель, автоматическая коробка передач и независимая подвеска делают его интересным выбором для тех, кто ценит классические японские автомобили. Несмотря на некоторые ограничения, Cordia остается символом эпохи 80-х и продолжает радовать своих владельцев.