Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

внедорожник ЛуАЗ 969 1967 - 1996г выпуска модификация 0.9 MT (30 л.с.) 4×4

Двигатель

Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров V-образное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор
Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 887
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 30 / 22 при 4200

Общая информация

Страна марки Украина
Класс автомобиля J
Количество дверей 3

Объем и масса

Объем топливного бака, л 34

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, торсионная
Тип задней подвески полунезависимая, торсионная
Передние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 3430
Ширина 1610
Высота 1754
Колесная база 1800
Клиренс 280
Ширина передней колеи 1340
Ширина задней колеи 1335

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 4
Тип привода полный

ЛуАЗ 969: Легендарный внедорожник с украинскими корнями

ЛуАЗ 969 — это автомобиль, который стал символом эпохи. Производившийся с 1967 по 1996 год, он заслужил репутацию надежного и неприхотливого внедорожника. Этот автомобиль был разработан в Украине и стал одним из первых массовых полноприводных автомобилей в СССР. Его компактные размеры, высокая проходимость и простота конструкции сделали его популярным как среди сельских жителей, так и среди любителей экстремального отдыха.

Дизайн и конструкция

ЛуАЗ 969 имеет классический для внедорожников дизайн с тремя дверями и угловатыми формами. Его габариты (длина — 3430 мм, ширина — 1610 мм, высота — 1754 мм) делают его компактным, но при этом вместительным. Клиренс в 280 мм обеспечивает отличную проходимость по бездорожью, а независимая торсионная подвеска спереди и полунезависимая сзади гарантируют комфорт даже на неровных дорогах. Барабанные тормоза на всех колесах, хотя и устаревшие по современным меркам, обеспечивают достаточную эффективность для этого класса автомобилей.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом ЛуАЗ 969 установлен бензиновый двигатель объемом 887 см³ с V-образным расположением четырех цилиндров. Мощность двигателя составляет 30 лошадиных сил, что для такого легкого автомобиля вполне достаточно. Карбюраторная система питания проста в обслуживании, а механическая 4-ступенчатая коробка передач обеспечивает надежность и долговечность. Полный привод делает этот автомобиль идеальным выбором для поездок по бездорожью или в условиях сложного рельефа.

Преимущества ЛуАЗ 969

  • Высокая проходимость благодаря полному приводу и большому клиренсу.
  • Простота конструкции, что делает его легким в ремонте и обслуживании.
  • Компактные размеры, позволяющие легко маневрировать в городских условиях.
  • Надежность и долговечность, проверенные временем.
  • Историческая ценность и уникальный дизайн, который привлекает внимание.

Недостатки

  • Низкая мощность двигателя, что ограничивает скорость и динамику.
  • Устаревшая тормозная система с барабанными тормозами.
  • Ограниченный комфорт из-за простоты конструкции.
  • Отсутствие современных систем безопасности и удобств.

Исторический контекст

ЛуАЗ 969 был создан в эпоху, когда автомобили проектировались с упором на функциональность и доступность. Его производство началось в 1967 году, и за почти 30 лет он стал настоящим символом советского автопрома. Этот автомобиль отражает дух своего времени: простой, надежный и универсальный. Сегодня он представляет интерес не только как средство передвижения, но и как объект коллекционирования.

Заключение

ЛуАЗ 969 — это автомобиль, который заслуживает внимания благодаря своей уникальности и исторической значимости. Он идеально подходит для тех, кто ценит простоту, надежность и возможность преодолевать любые препятствия. Несмотря на свои недостатки, этот внедорожник остается легендой, которая продолжает вдохновлять любителей автомобилей по всему миру.