Двигатель |
|
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | V-образное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 887 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 30 / 22 при 4200 |
Общая информация |
|
Страна марки | Украина |
Класс автомобиля | J |
Количество дверей | 3 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 34 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, торсионная |
Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная |
Передние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 3430 |
Ширина | 1610 |
Высота | 1754 |
Колесная база | 1800 |
Клиренс | 280 |
Ширина передней колеи | 1340 |
Ширина задней колеи | 1335 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | полный |
ЛуАЗ 969 — это автомобиль, который стал символом эпохи. Производившийся с 1967 по 1996 год, он заслужил репутацию надежного и неприхотливого внедорожника. Этот автомобиль был разработан в Украине и стал одним из первых массовых полноприводных автомобилей в СССР. Его компактные размеры, высокая проходимость и простота конструкции сделали его популярным как среди сельских жителей, так и среди любителей экстремального отдыха.
ЛуАЗ 969 имеет классический для внедорожников дизайн с тремя дверями и угловатыми формами. Его габариты (длина — 3430 мм, ширина — 1610 мм, высота — 1754 мм) делают его компактным, но при этом вместительным. Клиренс в 280 мм обеспечивает отличную проходимость по бездорожью, а независимая торсионная подвеска спереди и полунезависимая сзади гарантируют комфорт даже на неровных дорогах. Барабанные тормоза на всех колесах, хотя и устаревшие по современным меркам, обеспечивают достаточную эффективность для этого класса автомобилей.
Под капотом ЛуАЗ 969 установлен бензиновый двигатель объемом 887 см³ с V-образным расположением четырех цилиндров. Мощность двигателя составляет 30 лошадиных сил, что для такого легкого автомобиля вполне достаточно. Карбюраторная система питания проста в обслуживании, а механическая 4-ступенчатая коробка передач обеспечивает надежность и долговечность. Полный привод делает этот автомобиль идеальным выбором для поездок по бездорожью или в условиях сложного рельефа.
ЛуАЗ 969 был создан в эпоху, когда автомобили проектировались с упором на функциональность и доступность. Его производство началось в 1967 году, и за почти 30 лет он стал настоящим символом советского автопрома. Этот автомобиль отражает дух своего времени: простой, надежный и универсальный. Сегодня он представляет интерес не только как средство передвижения, но и как объект коллекционирования.
ЛуАЗ 969 — это автомобиль, который заслуживает внимания благодаря своей уникальности и исторической значимости. Он идеально подходит для тех, кто ценит простоту, надежность и возможность преодолевать любые препятствия. Несмотря на свои недостатки, этот внедорожник остается легендой, которая продолжает вдохновлять любителей автомобилей по всему миру.