Двигатель |
|
| Тип двигателя | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 1197 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 40 / 29 при 4100 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | карбюратор |
| Степень сжатия | 7.2 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 76 × 66 |
Общая информация |
|
| Страна марки | Украина |
| Класс автомобиля | J |
| Количество дверей | 3 |
Объем и масса |
|
| Объем топливного бака, л | 34 |
| Снаряженная масса, кг | 950 |
| Полная масса, кг | 1360 |
Подвеска и тормоза |
|
| Тип передней подвески | независимая, торсионная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная |
| Передние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
| Длина | 3430 |
| Ширина | 1610 |
| Высота | 1754 |
| Колесная база | 1800 |
| Клиренс | 280 |
| Ширина передней колеи | 1340 |
| Ширина задней колеи | 1335 |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | механика |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | полный |
Эксплуатационные показатели |
|
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
ЛуАЗ 969 — это настоящая легенда советского автопрома, которая выпускалась с 1967 по 1996 год. Этот автомобиль стал одним из первых массовых внедорожников в СССР, сочетая в себе простоту конструкции, надежность и способность преодолевать сложные дорожные условия. С его компактными размерами (длина 3430 мм, ширина 1610 мм) и клиренсом 280 мм, ЛуАЗ 969 идеально подходит для езды по бездорожью, сельской местности и труднодоступным территориям.
Под капотом ЛуАЗ 969 установлен бензиновый двигатель объемом 1197 см³, который выдает 40 лошадиных сил при 4100 оборотах в минуту. Хотя мощность может показаться скромной, этот двигатель отличается высокой надежностью и простотой в обслуживании. Карбюраторная система питания и V-образное расположение цилиндров делают его неприхотливым к качеству топлива. Четырехступенчатая механическая коробка передач и полный привод обеспечивают отличную проходимость даже в самых сложных условиях.
Независимая торсионная подвеска спереди и полунезависимая сзади гарантируют комфортную езду по неровным дорогам. Барабанные тормоза, хотя и уступают по эффективности дисковым, вполне справляются со своими задачами, учитывая скромную максимальную скорость автомобиля — 85 км/ч.
ЛуАЗ 969 был создан в эпоху, когда автомобили проектировались с упором на функциональность и доступность. Его производство началось в 1967 году, и за почти 30 лет он стал символом советского внедорожника. Несмотря на свои недостатки, этот автомобиль заслужил любовь многих водителей благодаря своей неприхотливости и способности справляться с самыми сложными задачами.
ЛуАЗ 969 — это автомобиль для тех, кто ценит простоту, надежность и возможность преодолевать любые препятствия. Он идеально подходит для любителей активного отдыха, фермеров и всех, кто ищет доступный и практичный внедорожник. Хотя он не может похвастаться современными технологиями, его историческая ценность и уникальный характер делают его настоящей жемчужиной среди автомобилей прошлого века.