Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

внедорожник ЛуАЗ 969 1967 - 1996г выпуска модификация 1.2 MT (40 л.с.) 4×4

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 1197
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 40 / 29 при 4100
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров V-образное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор
Степень сжатия 7.2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 76 × 66

Общая информация

Страна марки Украина
Класс автомобиля J
Количество дверей 3

Объем и масса

Объем топливного бака, л 34
Снаряженная масса, кг 950
Полная масса, кг 1360

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, торсионная
Тип задней подвески полунезависимая, торсионная
Передние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 3430
Ширина 1610
Высота 1754
Колесная база 1800
Клиренс 280
Ширина передней колеи 1340
Ширина задней колеи 1335

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 4
Тип привода полный

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч 85

ЛуАЗ 969: Легендарный внедорожник из прошлого

ЛуАЗ 969 — это настоящая легенда советского автопрома, которая выпускалась с 1967 по 1996 год. Этот автомобиль стал одним из первых массовых внедорожников в СССР, сочетая в себе простоту конструкции, надежность и способность преодолевать сложные дорожные условия. С его компактными размерами (длина 3430 мм, ширина 1610 мм) и клиренсом 280 мм, ЛуАЗ 969 идеально подходит для езды по бездорожью, сельской местности и труднодоступным территориям.

Технические характеристики

Под капотом ЛуАЗ 969 установлен бензиновый двигатель объемом 1197 см³, который выдает 40 лошадиных сил при 4100 оборотах в минуту. Хотя мощность может показаться скромной, этот двигатель отличается высокой надежностью и простотой в обслуживании. Карбюраторная система питания и V-образное расположение цилиндров делают его неприхотливым к качеству топлива. Четырехступенчатая механическая коробка передач и полный привод обеспечивают отличную проходимость даже в самых сложных условиях.

Независимая торсионная подвеска спереди и полунезависимая сзади гарантируют комфортную езду по неровным дорогам. Барабанные тормоза, хотя и уступают по эффективности дисковым, вполне справляются со своими задачами, учитывая скромную максимальную скорость автомобиля — 85 км/ч.

Преимущества ЛуАЗ 969

  • Высокая проходимость благодаря полному приводу и большому клиренсу.
  • Простота конструкции, что делает ремонт и обслуживание доступными даже в полевых условиях.
  • Компактные размеры, позволяющие легко маневрировать в узких местах.
  • Надежность и долговечность, проверенные временем.
  • Низкая стоимость владения и эксплуатации.

Недостатки модели

  • Низкая мощность двигателя, что ограничивает скорость и динамику разгона.
  • Спартанский интерьер, который не соответствует современным стандартам комфорта.
  • Отсутствие современных систем безопасности, таких как подушки безопасности или ABS.
  • Ограниченный объем топливного бака (34 литра), что снижает запас хода.
  • Шумность и вибрации на высоких скоростях.

Исторический контекст

ЛуАЗ 969 был создан в эпоху, когда автомобили проектировались с упором на функциональность и доступность. Его производство началось в 1967 году, и за почти 30 лет он стал символом советского внедорожника. Несмотря на свои недостатки, этот автомобиль заслужил любовь многих водителей благодаря своей неприхотливости и способности справляться с самыми сложными задачами.

Заключение

ЛуАЗ 969 — это автомобиль для тех, кто ценит простоту, надежность и возможность преодолевать любые препятствия. Он идеально подходит для любителей активного отдыха, фермеров и всех, кто ищет доступный и практичный внедорожник. Хотя он не может похвастаться современными технологиями, его историческая ценность и уникальный характер делают его настоящей жемчужиной среди автомобилей прошлого века.