кабриолет Lexus IS 2005 - 2010г выпуска модификация 3.5 AT (306 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Объем двигателя, см³	3456
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	306 / 225 при 6400
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	375 при 4800
Расположение цилиндров	V-образное
Количество цилиндров	6
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск
Степень сжатия	10.8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	94 × 83
Общая информация
Страна марки	Япония
Класс автомобиля	D
Количество дверей	2
Объем и масса
Объем топливного бака, л	65
Снаряженная масса, кг	1760
Объем багажника мин/макс, л	420
Полная масса, кг	2070
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Размеры в мм
Длина	4635
Ширина	1800
Высота	1415
Колесная база	2730
Клиренс	130
Ширина передней колеи	1535
Ширина задней колеи	1535
Размер колес	225 / 40 / R18 255 / 40 / R18
Трансмиссия
Коробка передач	автомат
Количество передач	6
Тип привода	задний
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	12.4 / 8.7 / 10.7
Марка топлива	АИ-95
Максимальная скорость, км/ч	227
Разгон до 100 км/ч, с	5.8
Экологический класс	Euro 4

Lexus IS 3.5 AT (306 л.с.): роскошь и динамика в одном флаконе

Lexus IS 3.5 AT (306 л.с.) — это яркий представитель японского автопрома, сочетающий в себе элегантный дизайн, высокую производительность и комфорт. Этот автомобиль, выпускавшийся с 2005 по 2010 год, относится к классу D и предлагает владельцам непревзойденное сочетание стиля и технологий. С кабриолетным типом кузова и мощным двигателем, Lexus IS станет идеальным выбором для тех, кто ценит динамику и роскошь.

Дизайн и комфорт

Lexus IS 3.5 AT привлекает внимание своим стильным кабриолетным кузовом, который подчеркивает его спортивный характер. Двухдверная компоновка и низкий клиренс (130 мм) добавляют автомобилю агрессивности. Внутри салона вы найдете высококачественные материалы, эргономичное расположение элементов управления и достаточно места для комфортного размещения пассажиров. Объем багажника составляет 420 литров, что делает его практичным для повседневного использования.

Технические характеристики

Под капотом Lexus IS 3.5 AT скрывается мощный бензиновый двигатель объемом 3.5 литра (3456 см³) с V-образным расположением шести цилиндров. Этот агрегат выдает 306 лошадиных сил при 6400 об/мин и крутящий момент 375 Н*м при 4800 об/мин. Благодаря этому автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 5.8 секунды, а его максимальная скорость составляет 227 км/ч. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод обеспечивают плавное и динамичное управление.

Экономичность и экологичность

Несмотря на высокую мощность, Lexus IS 3.5 AT демонстрирует умеренный расход топлива: 12.4 л/100 км в городе, 8.7 л/100 км на трассе и 10.7 л/100 км в смешанном цикле. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 4, что делает его более экологичным по сравнению с аналогами своего времени.

Подвеска и тормоза

Lexus IS оснащен независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Дисковые вентилируемые тормоза на всех колесах гарантируют надежное торможение и безопасность в любых условиях.

Преимущества и недостатки

Преимущества: мощный двигатель, стильный дизайн, комфортный салон, умеренный расход топлива, высокий уровень безопасности.
Недостатки: ограниченная вместимость багажника, высокие затраты на обслуживание, устаревший экологический стандарт.

Заключение

Lexus IS 3.5 AT (306 л.с.) — это автомобиль, который сочетает в себе роскошь, динамику и надежность. Его мощный двигатель, стильный дизайн и комфортный салон делают его отличным выбором для тех, кто ищет премиальный автомобиль с ярким характером. Однако стоит учитывать, что расходы на обслуживание могут быть выше среднего, а экологический стандарт Euro 4 уже не соответствует современным требованиям. Тем не менее, для ценителей японского качества и стиля Lexus IS остается привлекательным вариантом.