Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | центральное |
Объем двигателя, см³ | 5461 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 300 / 221 при 5000 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 500 при — |
Расположение цилиндров | V-образное |
Количество цилиндров | 8 |
Число клапанов на цилиндр | 3 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 10.7 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 98 × 90.5 |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Класс автомобиля | S |
Количество дверей | 2 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 106 |
Снаряженная масса, кг | 1350 |
Объем багажника мин/макс, л | 330 |
Полная масса, кг | 1640 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4240 |
Ширина | 1835 |
Высота | 1835 |
Колесная база | 2480 |
Клиренс | 135 |
Ширина передней колеи | 1480 |
Ширина задней колеи | 1410 |
Размер колес | 285 / 40 / R15 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-95 |
Максимальная скорость, км/ч | 283 |
Разгон до 100 км/ч, с | 5 |
Isdera Imperator 108i — это уникальное спортивное купе, выпускавшееся в Германии с 1984 по 1993 год. Этот автомобиль сочетает в себе передовые технологии своего времени, элегантный дизайн и выдающиеся динамические характеристики. Imperator 108i был создан для тех, кто ценит скорость, комфорт и эксклюзивность. Его центральное расположение двигателя и задний привод делают его настоящим спорткаром, способным удивить даже самых требовательных автолюбителей.
Isdera Imperator 108i обладает запоминающимся дизайном, который выделяет его среди других автомобилей своего класса. Длина кузова составляет 4240 мм, ширина — 1835 мм, а высота — 1835 мм. Благодаря компактным размерам и низкому клиренсу (135 мм), автомобиль выглядит агрессивно и динамично. Колесная база в 2480 мм обеспечивает отличную устойчивость на высоких скоростях, а широкие колеса (285/40 R15) гарантируют надежное сцепление с дорогой.
Сердцем Isdera Imperator 108i является мощный 5.5-литровый бензиновый двигатель V8 с центральным расположением. Этот агрегат развивает 300 лошадиных сил при 5000 об/мин и крутящий момент в 500 Н*м. Благодаря механической 5-ступенчатой коробке передач и заднему приводу, автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 5 секунд, а его максимальная скорость достигает 283 км/ч. Такие показатели делают Imperator 108i одним из самых быстрых автомобилей своего времени.
Несмотря на спортивный характер, Isdera Imperator 108i предлагает комфортные условия для водителя и пассажира. Независимая пружинная подвеска обеспечивает плавность хода, а вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях гарантируют эффективное торможение. Объем багажника составляет 330 литров, что достаточно для поездок на выходные. Топливный бак объемом 106 литров позволяет преодолевать большие расстояния без частых остановок на заправку.
Isdera Imperator 108i — это автомобиль, который сочетает в себе уникальный дизайн, мощный двигатель и отличную динамику. Его преимущества включают:
Однако у модели есть и недостатки:
Isdera Imperator 108i был создан в эпоху, когда немецкие автопроизводители активно экспериментировали с дизайном и технологиями. Этот автомобиль стал воплощением мечты инженера Эберхарда Шульца, который стремился создать идеальный спорткар. Его уникальный дизайн и инженерные решения до сих пор вызывают восхищение у коллекционеров и любителей автомобилей.
Isdera Imperator 108i — это не просто автомобиль, а настоящая легенда, которая олицетворяет дух 80-х и 90-х годов. Его мощный двигатель, уникальный дизайн и редкий статус делают его желанным приобретением для коллекционеров и ценителей спортивных автомобилей. Если вы ищете эксклюзивный спорткар с богатой историей, Isdera Imperator 108i — это идеальный выбор.