купе Isdera Imperator 108i 1984 - 1993г выпуска модификация 5.0 MT (231 л.с.)

Isdera Imperator 108i: Легендарное купе из Германии

Isdera Imperator 108i — это уникальное купе, выпускавшееся в Германии с 1984 по 1993 год. Автомобиль сочетает в себе элегантный дизайн, мощный двигатель и передовые для своего времени технологии. Это редкий экземпляр, который привлекает внимание как коллекционеров, так и любителей спортивных автомобилей.

Дизайн и габариты

Isdera Imperator 108i выделяется своими компактными, но выразительными размерами: длина составляет 4240 мм, ширина — 1835 мм, а высота — 1835 мм. Купе оснащено двумя дверями, что подчеркивает его спортивный характер. Колесная база в 2480 мм обеспечивает стабильность на дороге, а клиренс в 135 мм делает автомобиль пригодным для городских условий. Широкие колеса (285/40/R15) и независимая пружинная подвеска спереди и сзади гарантируют комфорт и управляемость.

Двигатель и динамика

Сердцем Isdera Imperator 108i является мощный 5.0-литровый бензиновый двигатель V8, который выдает 231 лошадиную силу. Этот агрегат, несмотря на отсутствие турбонаддува, обеспечивает впечатляющую динамику. Механическая 5-ступенчатая коробка передач и задний привод делают управление автомобилем увлекательным и точным. Хотя точные данные о крутящем моменте отсутствуют, можно предположить, что двигатель обеспечивает уверенный разгон и высокую максимальную скорость.

Комфорт и практичность

Несмотря на спортивный характер, Isdera Imperator 108i предлагает достаточно места для комфортной поездки. Объем багажника составляет 330 литров, что вполне достаточно для путешествий на выходные. Топливный бак объемом 106 литров позволяет преодолевать значительные расстояния без частых остановок на заправку. Снаряженная масса автомобиля — 1350 кг, что делает его достаточно легким для своего класса.

Безопасность и тормозная система

Isdera Imperator 108i оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами как спереди, так и сзади. Это обеспечивает эффективное торможение даже на высоких скоростях. Независимая подвеска с пружинами спереди и сзади не только улучшает управляемость, но и повышает комфорт при езде по неровным дорогам.

Преимущества и недостатки

• Преимущества: уникальный дизайн, мощный двигатель V8, задний привод, механическая коробка передач, независимая подвеска, вместительный топливный бак.
• Недостатки: ограниченная доступность запчастей, высокий расход топлива, отсутствие современных систем безопасности (например, ABS или подушек безопасности).

Исторический контекст

Isdera Imperator 108i был создан в эпоху, когда немецкие автопроизводители экспериментировали с дизайном и технологиями. Этот автомобиль отражает дух 1980-х годов, когда спорткары становились все более популярными. Его редкость и уникальность делают его ценным экземпляром для коллекционеров.

Заключение

Isdera Imperator 108i — это не просто автомобиль, а произведение искусства на колесах. Его мощный двигатель, элегантный дизайн и уникальная история делают его мечтой для многих автолюбителей. Однако стоит учитывать, что владение таким автомобилем требует значительных вложений в обслуживание и ремонт. Если вы ищете редкий и эксклюзивный спорткар, Isdera Imperator 108i — отличный выбор.