кроссовер Hyundai Santa Fe 2010 - 2012г выпуска модификация 2.7 MT (189 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	2656
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	189 / 139 при 6000
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	245 при 4000
Расположение цилиндров	V-образное
Количество цилиндров	6
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск
Степень сжатия	10.1
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	82 × 93.5
Общая информация
Страна марки	Южная Корея
Класс автомобиля	J
Количество дверей	5
Объем и масса
Объем топливного бака, л	75
Снаряженная масса, кг	1645
Объем багажника мин/макс, л	774 / 1582
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Размеры в мм
Длина	4660
Ширина	1890
Высота	1760
Колесная база	2700
Клиренс	201
Ширина передней колеи	1615
Ширина задней колеи	1620
Размер колес	235 / 65 / R17
Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	5
Тип привода	передний
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	— / — / 10.1
Марка топлива	АИ-92
Максимальная скорость, км/ч	190
Разгон до 100 км/ч, с	10
Экологический класс	Euro 3

Hyundai Santa Fe: Надежный кроссовер для города и бездорожья

Hyundai Santa Fe 2010–2012 годов выпуска — это яркий представитель класса кроссоверов, который сочетает в себе комфорт, надежность и практичность. Этот автомобиль идеально подходит для тех, кто ценит просторный салон, мощный двигатель и универсальность. Рассмотрим его ключевые особенности, преимущества и недостатки.

Дизайн и габариты

Hyundai Santa Fe выделяется своими внушительными размерами: длина составляет 4660 мм, ширина — 1890 мм, а высота — 1760 мм. Благодаря колесной базе в 2700 мм, автомобиль предлагает просторный салон для пяти пассажиров. Клиренс в 201 мм позволяет уверенно чувствовать себя на бездорожье, а размер колес 235/65 R17 обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Дизайн кроссовера сочетает в себе строгость и элегантность, что делает его актуальным даже спустя годы после выпуска.

Двигатель и динамика

Под капотом Hyundai Santa Fe установлен бензиновый двигатель объемом 2.7 литра (2656 см³) с V-образным расположением шести цилиндров. Мощность агрегата составляет 189 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 10 секунд. Максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч. Двигатель работает на бензине АИ-92, а средний расход топлива в смешанном цикле составляет 10.1 литра на 100 км. Несмотря на отсутствие турбонаддува, мотор демонстрирует уверенную динамику и надежность.

Трансмиссия и управляемость

Кроссовер оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Такая конфигурация обеспечивает простоту управления и экономичность. Независимая пружинная подвеска спереди и сзади гарантирует комфортную езду даже на неровных дорогах. Дисковые вентилируемые тормоза спереди и дисковые сзади обеспечивают эффективное торможение в любых условиях.

Вместительность и практичность

Hyundai Santa Fe предлагает внушительный объем багажника: от 774 литров в стандартном режиме до 1582 литров при сложенных задних сиденьях. Это делает автомобиль идеальным выбором для семейных поездок или перевозки крупногабаритных грузов. Топливный бак объемом 75 литров позволяет преодолевать значительные расстояния без частых остановок на заправку.

Преимущества и недостатки

Преимущества: просторный салон, надежный двигатель, экономичный расход топлива, высокий клиренс, вместительный багажник, доступная цена на вторичном рынке.
Недостатки: отсутствие полного привода, экологический класс Euro 3, ограниченная динамика по сравнению с современными аналогами.

Заключение

Hyundai Santa Fe 2010–2012 годов выпуска — это отличный выбор для тех, кто ищет надежный и практичный кроссовер. Он сочетает в себе комфорт, вместительность и доступность, что делает его привлекательным вариантом на вторичном рынке. Несмотря на некоторые ограничения, такие как отсутствие полного привода и устаревший экологический класс, этот автомобиль остается достойным конкурентом в своем сегменте.