Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1400 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 68 / 50 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Общая информация |
|
Страна марки | Южная Корея |
Класс автомобиля | B |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4029 |
Ширина | 1566 |
Высота | 1355 |
Колесная база | 2340 |
Клиренс | 175 |
Ширина передней колеи | 1270 |
Ширина задней колеи | 1250 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | передний |
Hyundai Pony — это легендарный автомобиль, который стал первым массовым продуктом южнокорейской компании Hyundai. Выпускавшийся с 1975 по 1982 год, этот хэтчбек 5 дверей заслужил репутацию надежного и практичного транспортного средства. С его появлением Hyundai начала свой путь к мировому признанию, и Pony стал символом доступности и простоты.
Hyundai Pony обладает компактными размерами: длина — 4029 мм, ширина — 1566 мм, высота — 1355 мм. Благодаря колесной базе в 2340 мм, автомобиль предлагает достаточно комфортное пространство для пассажиров. Клиренс в 175 мм делает его пригодным для езды по неровным дорогам, что особенно актуально для условий эксплуатации в 1970-х годах. Дизайн Pony выполнен в стиле своего времени, с акцентом на функциональность и простоту.
Под капотом Hyundai Pony установлен бензиновый двигатель объемом 1400 см³ с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность агрегата составляет 68 л.с., что для своего времени было вполне достаточным для городской эксплуатации. Коробка передач — механическая, четырехступенчатая, с передним приводом. Такая комбинация обеспечивает простоту управления и экономичность.
Передняя подвеска Hyundai Pony — независимая, пружинная, что обеспечивает комфорт при езде по неровным дорогам. Передние тормоза — дисковые, что для автомобиля такого класса и времени выпуска было серьезным преимуществом. Задняя подвеска и тормоза, к сожалению, остаются за кадром, но общая конструкция подвески и тормозной системы делает Pony надежным и предсказуемым на дороге.
Hyundai Pony был создан в эпоху, когда Южная Корея только начинала свой путь к индустриализации. Этот автомобиль стал символом доступности и надежности для широких слоев населения. Его производство началось в 1975 году, и за семь лет он завоевал популярность не только на внутреннем рынке, но и за рубежом. Pony стал первым шагом Hyundai к мировому признанию, и его наследие до сих пор вдохновляет поклонников марки.
Hyundai Pony — это не просто автомобиль, а часть истории корейского автопрома. Его простота, надежность и доступность сделали его любимцем многих водителей. Несмотря на скромные технические характеристики по современным меркам, Pony остается символом эпохи, когда автомобили создавались для людей, а не для рекламных кампаний. Если вы цените классику и историю, Hyundai Pony — это отличный выбор для коллекции или повседневной эксплуатации.