купе Honda CR-X 1992 - 1998г выпуска модификация 1.6 MT (160 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	1595
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	160 / 117 при 7600
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	152 при 7000
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск
Степень сжатия	10.2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	81 × 77.4
Общая информация
Страна марки	Япония
Сборка модели	Япония
Класс автомобиля	B
Количество дверей	2
Объем и масса
Объем топливного бака, л	45
Снаряженная масса, кг	1110
Объем багажника мин/макс, л	300
Полная масса, кг	1415
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Размеры в мм
Длина	4005
Ширина	1695
Высота	1255
Колесная база	2370
Клиренс	140
Ширина передней колеи	1475
Ширина задней колеи	1465
Размер колес	195 / 55 / R15
Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	5
Тип привода	передний
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	11 / 6.7 / —
Марка топлива	АИ-95
Максимальная скорость, км/ч	210
Разгон до 100 км/ч, с	8.2

Honda CR-X: Легендарное купе 90-х

Honda CR-X — это культовое купе, выпускавшееся с 1992 по 1998 год. Этот автомобиль, собранный в Японии, стал символом своей эпохи благодаря сочетанию спортивного дизайна, динамичных характеристик и надежности. Модель 1.6 MT с мощностью 160 лошадиных сил до сих пор привлекает внимание любителей классических автомобилей.

Дизайн и габариты

Honda CR-X отличается компактными размерами: длина составляет 4005 мм, ширина — 1695 мм, а высота — всего 1255 мм. Благодаря низкому клиренсу (140 мм) и обтекаемому кузову, автомобиль выглядит спортивно и агрессивно. Двухдверный кузов купе подчеркивает его динамичный характер, а колесная база в 2370 мм обеспечивает устойчивость на дороге.

Двигатель и динамика

Под капотом Honda CR-X установлен бензиновый двигатель объемом 1595 см³ с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность в 160 л.с. достигается при 7600 об/мин, что делает автомобиль настоящим спорткаром своего времени. Разгон до 100 км/ч занимает 8.2 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Такие показатели обеспечивают водителю яркие эмоции за рулем.

Трансмиссия и управляемость

Модель оснащена 5-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Независимая пружинная подвеска спереди и сзади, а также дисковые вентилируемые тормоза на всех колесах обеспечивают отличную управляемость и безопасность. Размер колес 195/55 R15 дополняет спортивный характер автомобиля.

Экономичность и практичность

Несмотря на спортивные характеристики, Honda CR-X демонстрирует умеренный расход топлива: 11 л на 100 км в городе и 6.7 л на трассе. Объем топливного бака составляет 45 литров, что позволяет совершать длительные поездки без частых остановок. Багажник объемом 300 литров делает автомобиль практичным для повседневного использования.

Преимущества и недостатки

Преимущества:
- Спортивный дизайн и компактные размеры.
- Мощный и надежный двигатель.
- Отличная управляемость благодаря независимой подвеске.
- Умеренный расход топлива для своего класса.
Недостатки:
- Ограниченное пространство для пассажиров на заднем сиденье.
- Отсутствие современных систем безопасности, таких как ABS или ESP.

Исторический контекст

Honda CR-X был создан в эпоху, когда японские производители активно развивали спортивные модели для массового рынка. Этот автомобиль стал символом 90-х, сочетая в себе доступность, надежность и спортивный дух. Сегодня он остается объектом коллекционирования и вдохновения для любителей классических автомобилей.

Заключение

Honda CR-X — это не просто автомобиль, а легенда, которая продолжает радовать своих владельцев даже спустя десятилетия. Его спортивный характер, надежность и уникальный дизайн делают его отличным выбором для тех, кто ценит классику и хочет получить удовольствие от вождения.