Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 3285 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 50 / 36 при 2800 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 167 при 1300 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Россия |
Сборка модели | Россия |
Количество дверей | 4 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 60 |
Снаряженная масса, кг | 1370 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | зависимая, рессорная |
Тип задней подвески | зависимая, рессорная |
Передние тормоза | барабанные |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4665 |
Ширина | 1770 |
Высота | 1775 |
Колесная база | 2845 |
Ширина передней колеи | 1440 |
Ширина задней колеи | 1435 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 3 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 14.5 |
Максимальная скорость, км/ч | 105 |
ГАЗ М1, также известный как "Эмка", — это легендарный автомобиль, который стал символом советской автомобильной промышленности 1930-1940-х годов. Этот седан с классическим дизайном и надежной конструкцией выпускался с 1934 по 1948 год и оставил значительный след в истории автомобилестроения. ГАЗ М1 был не просто средством передвижения, а настоящим символом эпохи, сочетающим в себе простоту, надежность и доступность.
ГАЗ М1 оснащен бензиновым двигателем объемом 3.3 литра, который выдает 50 лошадиных сил. Это позволяет автомобилю развивать максимальную скорость до 105 км/ч, что для своего времени было впечатляющим показателем. Трехступенчатая механическая коробка передач и задний привод обеспечивают простоту управления и надежность в эксплуатации. Расход топлива в смешанном цикле составляет 14.5 литров на 100 км, что делает автомобиль достаточно экономичным для своего класса.
Габариты ГАЗ М1 — 4665 мм в длину, 1770 мм в ширину и 1775 мм в высоту — делают его просторным и комфортным для пассажиров. Колесная база в 2845 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а рессорная подвеска справляется с неровностями дорожного покрытия. Барабанные тормоза на обеих осях гарантируют безопасность, хотя по современным меркам их эффективность может показаться недостаточной.
ГАЗ М1 был создан в эпоху, когда автомобили становились доступными для широких слоев населения. Его производство началось в 1934 году, и за 14 лет было выпущено более 60 тысяч экземпляров. Этот автомобиль использовался не только в гражданских целях, но и в армии, что подчеркивает его надежность и универсальность. ГАЗ М1 стал одним из первых массовых автомобилей в СССР, что делает его важной частью истории отечественного автопрома.
ГАЗ М1 — это не просто автомобиль, а символ эпохи, который сочетает в себе простоту, надежность и историческую ценность. Несмотря на свои недостатки, он остается важной частью автомобильной культуры и продолжает привлекать внимание коллекционеров и любителей классических автомобилей. Если вы ищете автомобиль с душой и историей, ГАЗ М1 — это отличный выбор.