универсал Ford Sierra 1982 - 1987г выпуска модификация 2.0 AT (115 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Объем двигателя, см³	1998
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	115 / 85 при 5500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	167 при 2500
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск
Степень сжатия	9.8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	86 × 86
Общая информация
Страна марки	США
Класс автомобиля	D
Количество дверей	5
Объем и масса
Объем топливного бака, л	60
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Размеры в мм
Длина	4490
Ширина	1670
Высота	1390
Колесная база	2610
Клиренс	130
Ширина передней колеи	1452
Ширина задней колеи	1468
Трансмиссия
Коробка передач	автомат
Количество передач	4
Тип привода	передний
Эксплуатационные показатели
Марка топлива	АИ-95

Ford Sierra 2.0 AT (115 л.с.): классика с современными чертами

Ford Sierra — это легендарный автомобиль, который оставил значительный след в истории автомобилестроения. Модель 2.0 AT (115 л.с.), выпускавшаяся с 1982 по 1987 год, представляет собой универсал с передним приводом и автоматической коробкой передач. Этот автомобиль сочетает в себе практичность, надежность и комфорт, что делает его отличным выбором для любителей классических машин.

Дизайн и габариты

Ford Sierra выделяется своим универсальным кузовом, который предлагает просторный салон и вместительный багажник. Длина автомобиля составляет 4490 мм, ширина — 1670 мм, а высота — 1390 мм. Благодаря колесной базе в 2610 мм, машина обеспечивает комфортную посадку для всех пассажиров. Клиренс в 130 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием.

Двигатель и динамика

Под капотом Ford Sierra установлен бензиновый двигатель объемом 1998 см³ с распределенным впрыском. Мощность агрегата составляет 115 л.с. при 5500 об/мин, а максимальный крутящий момент — 167 Н*м при 2500 об/мин. Рядная четверка с 4 клапанами на цилиндр обеспечивает плавную работу и достаточную динамику для городских поездок. Автоматическая коробка передач с 4 ступенями делает управление автомобилем комфортным и простым.

Подвеска и тормоза

Ford Sierra оснащен независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает плавность хода и устойчивость на дороге. Передние дисковые и задние барабанные тормоза гарантируют надежное торможение даже в сложных условиях. Такая комбинация делает автомобиль безопасным и предсказуемым в управлении.

Плюсы и минусы

Плюсы:

Просторный салон и вместительный багажник.
Надежный бензиновый двигатель с хорошей динамикой.
Комфортная автоматическая коробка передач.
Независимая подвеска для плавного хода.
Классический дизайн, который привлекает внимание.

Минусы:

Расход топлива может быть выше, чем у современных аналогов.
Барабанные тормоза сзади уступают по эффективности дисковым.
Ограниченная доступность запчастей из-за возраста модели.

Исторический контекст

Ford Sierra был представлен в 1982 году как замена модели Cortina. Он стал одним из первых автомобилей, который предложил аэродинамический дизайн, что было революционным для своего времени. Универсал 2.0 AT (115 л.с.) стал популярным благодаря своей практичности и комфорту, что сделало его идеальным выбором для семей и тех, кто ценит классические автомобили.

Заключение

Ford Sierra 2.0 AT (115 л.с.) — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн, надежность и комфорт. Несмотря на возраст, он остается актуальным благодаря своей практичности и уникальному характеру. Если вы ищете автомобиль с историей, который при этом способен справляться с повседневными задачами, Ford Sierra станет отличным выбором.